| Aktuální verze |
Váš text |
| Řádek 1: |
Řádek 1: |
| '''Zdravotní důsledky hluku''' jsou zdravotní důsledky pravidelné expozice zvýšené hladině akustického tlaku. Zvýšený hluk na pracovišti nebo v okolním prostředí může způsobit poškození sluchu, hypertenzi, ischemickou chorobu srdce, nepříjemné stavy a poruchy spánku. Také změny v imunitním systému a vrozené vady jsou připisovány expozici hluku.<ref>{{Citace periodika | | '''Zdravotní důsledky hluku''' jsou zdravotní důsledky pravidelné expozice zvýšené hladině akustického tlaku. Zvýšený hluk na pracovišti nebo v okolním prostředí může způsobit poškození sluchu, hypertenzi, ischemickou chorobu srdce, nepříjemné stavy a poruchy spánku. Také změny v imunitním systému a vrozené vady jsou také připisovány expozici hluku. |
| | příjmení = Passchier-Vermeer
| |
| | jméno = Willy
| |
| | příjmení2 = Passchier
| |
| | jméno2 = Wim F.
| |
| | titul = Noise Exposure and Public Health
| |
| | periodikum = Environmental Health Perspectives
| |
| | datum = 2000-01-01
| |
| | ročník = 108
| |
| | strany = 123–131
| |
| | doi = 10.2307/3454637
| |
| | url = http://www.jstor.org/stable/3454637
| |
| | datum přístupu = 2017-04-25
| |
| }}</ref>
| |
|
| |
|
| Ačkoli se některé formy nedoslýchavosti (presbykuze) mohou vyskytnout přirozeně s věkem<ref>{{Citace periodika | | Ačkoli se některé formy nedoslýchavosti (presbykuze) mohou vyskytnout přirozeně s věkem [2], v mnoha rozvinutých zemích je kumulativní dopad hluku dostatečný k tomu, aby poškodil sluch velké části populace v průběhu života. [3] [4] Je známo, že expozice hluku vyvolává tinnitus, hypertenzi, vazokonstrikci a další kardiovaskulární nežádoucí účinky [5]. |
| | příjmení = Rosenhall
| |
| | jméno = U.
| |
| | příjmení2 = Pedersen
| |
| | jméno2 = K.
| |
| | příjmení3 = Svanborg
| |
| | jméno3 = A.
| |
| | titul = Presbycusis and noise-induced hearing loss
| |
| | periodikum = Ear and Hearing
| |
| | datum = 1990-08-01
| |
| | ročník = 11
| |
| | číslo = 4
| |
| | strany = 257–263
| |
| | issn = 0196-0202
| |
| | pmid = 2210099
| |
| | poznámka = PMID: 2210099
| |
| | url = https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/2210099
| |
| | datum přístupu = 2017-04-25
| |
| }}</ref>, v mnoha rozvinutých zemích je kumulativní dopad hluku dostatečný k tomu, aby poškodil sluch velké části populace v průběhu života.<ref name = Schmid>{{cite news | url = http://www.cbsnews.com/stories/2007/02/18/ap/health/mainD8NC00AO0.shtml | last = Schmid | first = RE | title=Aging nation faces growing hearing loss | publisher=CBS News | date = 2007-02-18 | accessdate=2007-02-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071115131020/http://www.cbsnews.com/stories/2007/02/18/ap/health/mainD8NC00AO0.shtml |archivedate=2007-11-15}}</ref><ref>Senate Public Works Committee, ''Noise Pollution and Abatement Act of 1972'', S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session</ref> Je známo, že expozice hluku vyvolává šelest v uších (tinnitus), hypertenzi, zúžení cév (vazokonstrikce) a další kardiovaskulární nežádoucí účinky.<ref>{{cite web | url = http://ist-socrates.berkeley.edu/~lohp/graphics/pdf/hw24en08.pdf | title = Noise: Health Effects and Controls | publisher = University of California, Berkeley | accessdate = 2007-12-22 |archiveurl = http://web.archive.org/web/20070925221754/http://ist-socrates.berkeley.edu/~lohp/graphics/pdf/hw24en08.pdf <!-- Bot retrieved archive --> |archivedate = 2007-09-25}}</ref>
| |
|
| |
|
| Kromě těchto účinků mohou zvýšené hladiny hluku vyvolávat stres, zvyšovat počet nehod na pracovišti a stimulovat agresi a jiné antisociální chování.<ref>{{Citace monografie | | Kromě těchto účinků mohou zvýšené hladiny hluku vytvářet stres, zvyšovat míru nehod na pracovišti a stimulovat agresi a jiné antisociální chování [6]. Nejvýznamnějšími příčinami jsou hluk z vozidel a letadel, dlouhodobá expozice hlasité hudby a hluk z průmyslu. V Norsku bylo prokázáno, že silniční doprava způsobuje téměř 80% hlášených hlukových otrav. [7] |
| | příjmení = D.
| |
| | jméno = Kryter, Karl
| |
| | titul = The handbook of hearing and the effects of noise : physiology, psychology, and public health
| |
| | url = https://www.worldcat.org/oclc/645664983
| |
| | vydavatel = Emerald
| |
| | isbn = 0124274552
| |
| }}</ref> Nejvýznamnějšími příčinami jsou hluk z vozidel a letadel, dlouhodobá expozice hlasité hudbě a hluk z průmyslu. V Norsku bylo prokázáno, že silniční doprava způsobuje téměř 80 % hlášených nemocí vyvolaných hlukem.<ref>{{cite web|url=http://www.ssb.no/english/subjects/01/sa_nrm/arkiv/nrm2006/kap10-noise.pdf|pp=188–189|title=10. Noise |series=Natural Resources and the Environment 2006|year=2006|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111114043606/http://www.ssb.no/english/subjects/01/sa_nrm/arkiv/nrm2006/kap10-noise.pdf|archivedate= November 14, 2011}}</ref>
| |
|
| |
|
| Mohou existovat i psychologické definice hluku. Petardy mohou rozrušit domácí a divoká zvířata nebo jednotlivce, které traumatizuje hluk. Nejčastějšími jsou hlukem traumatizovány osoby, které byly vystaveny vojenským konfliktům, ale často také hlasité skupiny lidí mohou vyvolat stížnosti a další reakce na hluk. Kojenci jsou snadno vyrušeni hlukem. | | Mohou existovat i psychologické definice hluku. Šmoula mohou rozrušit domácí a divoká zvířata nebo jednotlivce traumatizující hluk. Nejčastějšími osobami s hlukem traumatizují osoby, které jsou vystaveny vojenským konfliktům, ale často hlasité skupiny lidí mohou vyvolat stížnosti a další chování ohledně hluku. Kojenci jsou snadno překvapeni hlukem. |
|
| |
|
| Sociální náklady hluku z dopravy v zemích EU jsou odhadovány na více než 40 miliard EUR ročně, přičemž osobní automobily a nákladní automobily jsou odpovědné za převážnou část těchto nákladů.<ref name="webcache.googleusercontent.com">{{cite web|url=http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/media/2008-02_traffic_noise_ce_delft_report.pdf|title=Traffic noise reduction in Europe|date=August 2007|author1=L.C. (Eelco) den Boer|author2=A. (Arno) Schroten|publisher=CE Delft}}</ref> Samotný hluk z dopravy negativně ovlivňuje zdraví téměř každého třetího obyvatele v evropském regionu WHO. Pětina Evropanů je v noci pravidelně vystavena hladině hluku, která by mohla vážně poškodit jeho zdraví. | | Sociální náklady hluku z dopravy v EU22 jsou více než 40 miliard EUR ročně a osobní automobily a nákladní automobily (nákladní automobily) jsou odpovědné za převážnou část nákladů [8]. Pouze dopravní hluk poškozuje zdraví téměř každé třetí osoby v evropském regionu WHO. Jeden z pěti Evropanů je v noci pravidelně vystaven hladině zvuku, která by mohla vážně poškodit zdraví [9]. |
|
| |
|
| Hluk je také hrozbou pro jiné živočišně druhy v mořských a suchozemských ekosystémech.<ref>{{cite web|url=http://www.whaleacoustics.com/purposeimpactofnoise.html|title=Impact Of Man-made Noise - Whale Acoustics|work=whaleacoustics.com}}</ref><ref>{{Cite web|title = Results and Discussion - Effects - Noise Effect On Wildlife - Noise - Environment - FHWA|url = https://www.fhwa.dot.gov/environment/noise/noise_effect_on_wildlife/effects/wild04.cfm|website = www.fhwa.dot.gov|accessdate = 2015-12-21}}</ref> | | Hluk je také hrozbou pro jiné druhy v mořských a suchozemských ekosystémech. [10] |
| | |
| == Odkazy ==
| |
| | |
| === Reference ===
| |
| [[Kategorie:Hluk]]
| |