152
editací
Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu (editovat)
Verze z 10. 3. 2011, 07:58
, 10. 3. 2011Robot: Removing template: Pasdel
Bez shrnutí editace |
m (Robot: Removing template: Pasdel) |
||
| (Nejsou zobrazeny 2 mezilehlé verze od 2 dalších uživatelů.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
Pohyb každého vozidla na dopravní komunikaci tuto komunikaci poškozuje. Výše poškození závisí předevím na hmotnosti vozidla. Aby byl naplněn princip uživatel platí, stále více zemí financuje svoji dopravní infrastrukturu z výběru poplatků za její použití. Poplatky za použití dopravní infrastruktury mohou být dvojí – buď jednorázový poplatek za určité časové období ( | Pohyb každého vozidla na dopravní komunikaci tuto komunikaci poškozuje. Výše poškození závisí předevím na hmotnosti vozidla. Aby byl naplněn princip uživatel platí, stále více zemí financuje svoji dopravní infrastrukturu z výběru poplatků za její použití. Poplatky za použití dopravní infrastruktury mohou být dvojí – buď jednorázový poplatek za určité časové období (dálniční nálepky / vignette) nebo zpoplatnění v závislosti na počtu ujetých kilometrů (výkonové zpoplatnění, tzv. mýtné). | ||
Cílem je internalizovat především náklady použití dopravní infrastruktury, v některých případech také náklady kongescí. Vybírá se především v určitých exponovaných úsecích dopravních komunikací (např. tunely) nebo na dálnicích či rychlostních komunikacích. Sazby mýtného se mohou lišit nejen podle výše škody, kterou vozidlo způsobuje, ale i podle dalších parametrů. Například v USA je sazba mýtného flexibilně snížena při vyšším obsazení vozidla. | Cílem je internalizovat především náklady použití dopravní infrastruktury, v některých případech také náklady kongescí. Vybírá se především v určitých exponovaných úsecích dopravních komunikací (např. tunely) nebo na dálnicích či rychlostních komunikacích. Sazby mýtného se mohou lišit nejen podle výše škody, kterou vozidlo způsobuje, ale i podle dalších parametrů. Například v USA je sazba mýtného flexibilně snížena při vyšším obsazení vozidla. | ||