Elektromobily: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Přidáno 650 bajtů ,  10. 5. 2010
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Řádek 1: Řádek 1:


= Alternativní pohony v dopravě - ELEKTROMOBILY<br>  =
= Alternativní pohony v dopravě - ELEKTROMOBILY<br>  =
<blockquote>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; "Vozidlo poháněné elektrickou energií ze solárních panelů či baterie".<br> </blockquote>
<blockquote>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 175 let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?<br> <br> </blockquote>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 175 let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?<br> <br>  
 
== Historie elektromobilu  ==
== Historie elektromobilu  ==


Řádek 14: Řádek 12:
<br>  
<br>  


== Jak elektromobil funguje a jaké jsou jeho výhody oproti automobilům<br>  ==
== Jak elektromobil funguje a jaké jsou jeho výhody oproti běžným automobilům<br>  ==
 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Elektromobil je vozidlo poháněné elektrickou energií ze solárních panelů či baterie. Neobsahuje spalovací motor, výfukový systém, nepotřebuje pro svůj provoz olej.<br>


&nbsp;<u>'''Účinnost motoru'''</u><br>  
&nbsp;<u>'''Účinnost motoru'''</u><br>  
Řádek 20: Řádek 20:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U běžných spalovacích motorů je účinnost včetně ztrát způsobených převody 20 - 30&nbsp;% energetického potenciálu paliva. Účinnost elektromotoru je 90%. U elektromobilu navíc odpadá nutnost převodového mechanismu.  
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U běžných spalovacích motorů je účinnost včetně ztrát způsobených převody 20 - 30&nbsp;% energetického potenciálu paliva. Účinnost elektromotoru je 90%. U elektromobilu navíc odpadá nutnost převodového mechanismu.  


<u>'''Emise'''</u><br>  
<u>'''&nbsp;Emise'''</u><br>  


&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automobily se spalovacími motory vypouštějí do ovzduší v průměru 161 g/km CO<sub>2</sub>. Podle požadavků EU se od roku 2012 objem vypouštěných emisí CO<sub>2</sub> musí snížit na 130 g/km u nových automobilů. Emisní zátěž elektromobilů rozlišujeme na přímou (tzv. místní emise) a nepřímou emisní zátěž. U přímé emisní zátěže dosahují elektromobily nulových výsledků. "Nepřímá emisní zátěž je odrazem celého cyklu, tedy od extrakce surovin až po energetickou-distribuční soustavu. Složka nepřímých emisí tak může být výrazně odlišná region od regionu, při porovnání mezi zeměmi, nebo také z hlediska individuálního řešení jako jsou distribuované zdroje energie, viz. obnovitelné zdroje (OZE) FV/PV, biomasa, větrná energie"<ref>http://www.elektromobily.org/wiki/Emise_elektromobil%C5%AF</ref>. V ČR dosahují emisní hodnoty elektromobilů 50 - 100 g/km v závislosti na způsobu získané elektrické energie. Nepřímé emise se navíc po dobu životnosti elektromobilu snižují.<br>  
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automobily se spalovacími motory vypouštějí do ovzduší v průměru 161 g/km CO<sub>2</sub>. Podle požadavků EU se od roku 2012 objem vypouštěných emisí CO<sub>2</sub> musí snížit na 130 g/km u nových automobilů. Emisní zátěž elektromobilů rozlišujeme na přímou (tzv. místní emise) a nepřímou emisní zátěž. U přímé emisní zátěže dosahují elektromobily nulových výsledků. "Nepřímá emisní zátěž je odrazem celého cyklu, tedy od extrakce surovin až po energetickou-distribuční soustavu. Složka nepřímých emisí tak může být výrazně odlišná region od regionu, při porovnání mezi zeměmi, nebo také z hlediska individuálního řešení jako jsou distribuované zdroje energie, viz. obnovitelné zdroje (OZE) FV/PV, biomasa, větrná energie"<ref>http://www.elektromobily.org/wiki/Emise_elektromobil%C5%AF</ref>. V ČR dosahují emisní hodnoty elektromobilů 50 - 100 g/km v závislosti na způsobu získané elektrické energie. Nepřímé emise se navíc po dobu životnosti elektromobilu snižují.<br>  


<u>'''Absence hluku, vibrací a prachu'''</u>  
<u>'''&nbsp;Absence hluku, vibrací a prachu'''</u>  


&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Elektromotory narozdíl od spalovacích motorů nejsou hlučné, nezpůsobují vibrace.  
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Elektromotory narozdíl od spalovacích motorů nejsou hlučné, nezpůsobují vibrace.  


<u>'''Rekuperace energie'''</u>  
<u>'''&nbsp;Rekuperace energie'''</u>
 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Rekuperace energie znamená, že elektromobil zpětně dobíjí (regeneruje) akumulátor. Například jízdou z kopce nebo při brždění.&nbsp; <br>  


Rekuperace energie znamená, že elektromobil zpětně dobíjí (regeneruje). Baterie se dobíjí jízdou z kopce <br>  
<u>'''&nbsp;Zjednodušení vozidla'''</u><br>  


<u>'''Zjednodušení vozidla'''</u><br>  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; Elektromotory obsahují mnohem méně součástek oproti spalovacím motorům a jsou jednodušší pro ovládání (odpadá nutnost řazení).<br>  


Elektromotory obsahují mnohem méně součástek oproti spalovacím motorům. <br>  
'''<u>&nbsp;Výhodnější povinné ručení</u>'''<br>
 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pro elektromobily je stanoveno nejmenší možné povinné ručení, obvykle pro vozidla s objemem menším než 1000 cm3. Jedná se o částku 499,- Kč/ročně.<br>
 
<br><u>'''&nbsp; Po'''</u>'''<u>dnikatelé osvobozeni od silniční daně</u>'''
 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;


&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br>  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br>  


<br>
<br>  


== Akumulátory  ==
== Akumulátory  ==
99

editací

Tyto webové stránky vyžadují pro svou funkci cookies. Používáním těchto webových stránek souhlasíte s použitím souborů cookie

Navigační menu