Elektromobily: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Přidáno 581 bajtů ,  10. 5. 2010
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Řádek 14: Řádek 14:
<br>
<br>


== Výhody elektromobilů<br> ==
== Výhody elektromobilů<br> ==


&nbsp;Účinnost
&nbsp;Účinnost  


U běžných spalovacích motorů je účinnost včetně ztrát způsobených převody 30%. Účinnost elektromotoru je 90%. U elektromobilu navíc odpadá nutnost převodového mechanismu.
U běžných spalovacích motorů je účinnost včetně ztrát způsobených převody 30%. Účinnost elektromotoru je 90%. U elektromobilu navíc odpadá nutnost převodového mechanismu.  


Emise <br>


 
Automobily se spalovacími motory vypouštějí do ovzduší v průměru 161 g/km CO<sub>2</sub>. Podle požadavků EU se od roku 2012 objem vypouštěných emisí CO<sub>2</sub> musí snížit na 130 g/km u nových automobilů. Emisní zátěž elektromobilů rozlišujeme na přímou (tzv. místní emise) a nepřímou emisní zátěž. U přímé emisní zátěže dosahují elektromobily nulových výsledků. "Nepřímá emisní zátěž je odrazem celého cyklu, tedy od extrakce surovin až po energetickou-distribuční soustavu. Složka nepřímých emisí tak může být výrazně odlišná region od regionu, při porovnání mezi zeměmi, nebo také z hlediska individuálního řešení jako jsou distribuované zdroje energie, viz. obnovitelné zdroje (OZE) FV/PV, biomasa, větrná energie". <br>
Emise <br>
 
Automobily se spalovacími motory vypouštějí do ovzduší v průměru 161 g/km CO<sub>2</sub>. Podle požadavků EU se od roku 2012 objem vypouštěných emisí CO<sub>2</sub> musí snížit na 130 g/km u nových automobilů. <br>
99

editací

Tyto webové stránky vyžadují pro svou funkci cookies. Používáním těchto webových stránek souhlasíte s použitím souborů cookie

Navigační menu