Pozitivní dopady cyklistiky a pěší dopravy

Z Enviwiki
Přejít na: navigace, hledání

Mezi individuální příznivé dopady patří především:

  • pozitivní zdravotní dopady a lepší fyzická kondice
  • úspory z rodinného rozpočtu
  • cyklistům na krátkých a středních vzdálenostech může ušetřit čas oproti použití motorové dopravy

Mezi společenské příznivé dopady patří především:

  • menší zábor prostoru (jak při pohybu, tak při parkování), což umožňuje hospodárněji využít povrchové plochy měst
  • méně opotřebovávají silniční síť a snižují potřebu výstavby nové dopravní infrastruktury
  • snižují hospodářské ztráty způsobené dopravními zácpami
  • zlepšují přístupnost typických městských služeb pro všechny obyvatele
  • snižují energetickou závislost, přispívají k úsporám neobnovitelných zdrojů

Mezi kombinované příznivé dopady patří především:

  • žádný negativní vliv na kvalitu života ve městě (žádný hluk, žádné znečištění ovzduší)
  • zvyšují atraktivitu bydlení ve městech (především pro rodiny)

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

MŽP (2002): Cyklistika pro města. Informace pro zástupce měst a obcí. Ministerstvo životního prostředí, Praha

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související stránky[editovat | editovat zdroj]

Cyklistická doprava