Protihlukové stěny: Porovnání verzí

Verze z 5. 4. 2010, 11:09 (editovat) Jakub Večerník (diskuse \| příspěvky) (→‎Praha Libeň – Praha Běchovice) ← Porovnání se starší verzí		Verze z 5. 4. 2010, 11:09 (editovat) (zrušit editaci) Jakub Večerník (diskuse \| příspěvky) (→‎Porovnání PHS s nákupem supermoderní vlakové soupravy) Porovnání s novější verzí →
Řádek 96:		Řádek 96:


	'''Z výše uvedených příkladů je zřetelné, že průměrný náklad na km PHS činí cca 20 mil. Kč. Nový moderní rakouský vlak Railjet přijde na 457 mil. Kč, což následně podle přepočtu vyjde na 13 mil. Kč/km provozu:'''		'''Z výše uvedených příkladů je zřetelné, že průměrný náklad na 1 km PHS činí cca 20 mil. Kč. Nový moderní rakouský vlak Railjet přijde na 457 mil. Kč, což následně podle přepočtu vyjde na 13 mil. Kč/km provozu:'''

Navigační menu