7 211
editací
Osobní doprava: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace |
mBez shrnutí editace značka: přepnuto z Vizuálního editoru |
||
| (Nejsou zobrazeny 2 mezilehlé verze od jednoho dalšího uživatele.) | |||
| Řádek 3: | Řádek 3: | ||
Následující tabulka shrnuje hlavní charakteristiky osobní mobility ve vybraných evropských zemích. Poslední evropské výzkumy mobility ukazují, že průměrný počet cest na jednoho obyvatele jsou 3 za den, přičemž průměrná cestovní vzdálenost dosahuje 30–40 km/den, což odpovídá zhruba 60 minutám stráveným dopravou. Z toho je uskutečněno v průměru 75 % cest automobilem. | Následující tabulka shrnuje hlavní charakteristiky osobní mobility ve vybraných evropských zemích. Poslední evropské výzkumy mobility ukazují, že průměrný počet cest na jednoho obyvatele jsou 3 za den, přičemž průměrná cestovní vzdálenost dosahuje 30–40 km/den, což odpovídá zhruba 60 minutám stráveným dopravou. Z toho je uskutečněno v průměru 75 % cest automobilem. | ||
'''Tabulka: Hlavní charakteristiky osobní mobility ve vybraných evropských zemích'''<ref>EUROSTAT (2007): Passenger mobility in Europe. Statistics in Focus 87/2007, EUROSTAT, European Communities </ref> | '''Tabulka: Hlavní charakteristiky osobní mobility ve vybraných evropských zemích'''<ref name="E">EUROSTAT (2007): Passenger mobility in Europe. Statistics in Focus 87/2007, EUROSTAT, European Communities </ref> | ||
{| cellspacing="0" cellpadding="0" border="1" | {| cellspacing="0" cellpadding="0" border="1" | ||
| '''Země''' | | '''Země''' | ||
| Řádek 90: | Řádek 90: | ||
Nejvíce času stráví průměrný člověk na cestách pro volnočasové aktivity (okolo 50 % cestovního času). Dojíždění do práce se podílí na čase stráveném v dopravním prostředku cca 20 %. Další nejvýznamnější položkou jsou pak cesty za nákupy, které dosahují přibližně 15 % celkového cestovního času. Podrobnosti podává následující graf. | Nejvíce času stráví průměrný člověk na cestách pro volnočasové aktivity (okolo 50 % cestovního času). Dojíždění do práce se podílí na čase stráveném v dopravním prostředku cca 20 %. Další nejvýznamnější položkou jsou pak cesty za nákupy, které dosahují přibližně 15 % celkového cestovního času. Podrobnosti podává následující graf. | ||
'''Graf 1: Distribuce cestovního času podle účelu cesty ve vybraných evropských zemích'''<ref | '''Graf 1: Distribuce cestovního času podle účelu cesty ve vybraných evropských zemích'''<ref name ="E" /> | ||
[[Soubor:Distribuce_cr.png]] | [[Soubor:Distribuce_cr.png]] | ||
| Řádek 119: | Řádek 115: | ||
<references/> | <references/> | ||
{{licence cc|Foltýnová, Hana}} | {{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}} | ||