Protihlukové stěny: Porovnání verzí

Protihlukové stěny (editovat)

Verze z 4. 4. 2010, 17:58

Odebráno 2 214 bajtů , 4. 4. 2010

bez shrnutí editace

VizuálníWikitext

Jakub Večerník

142

editací

@@ Řádek 25: / Řádek 25: @@
 '''LEGISLATIVNÍ ÚPRAVA V OBLASTI HLUKU (výběr)'''
-Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některý souvisejících zákonů.
+[[Soubor:LEG.JPG]]
-	- Nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a 	vibrací.
-	- Vyhláška č. 523/2006 Sb., o hlukovém mapování, kterou se stanoví mezní hodnoty 	hlukových ukazatelů, jejich 	výpočet, základní požadavky n obsah strategických 	hlukových map a akčních plánů a 	podmínky účasti veřejnosti na jejich přípravě 	(vyhláška o hlukovém mapování).
-	-Vyhláška č. 531/2006 Sb., o stanovení seznamu aglomerací pro účely hodnocení a 	snižování hluku.
-Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon)
-	- vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby.
-Zákon č. 503/2006 Sb. 	o podrobnější úpravě územního řízení a veřejnoprávní smlouvy
-Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon)
-Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES ze dne 25. června 2002 o hodnocení řízení hluku ve venkovním prostředí.
 Pro pochopení problematiky hluku je důležité odlišit dva pojmy, a to zvuk a hluk. Zvuk vzniká chvěním kapalin, těles nebo vzduchu. Hlukem pak rozumíme nechtěný zvuk, který člověka ruší, obtěžuje, anebo poškozuje.  Podle §30 ods. 2 zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví se hlukem „rozumí zvuk, který může být škodlivý pro zdraví a jehož hygienický limit stanoví prováděcí právní předpis. Vibracemi se rozumí vibrace přenášené pevnými tělesy na lidské tělo, které mohou být škodlivé pro zdraví a jejichž hygienický limit stanoví prováděcí právní předpis.“  Běžné hladiny zvuku ilustruje následující tabulka :
+[[Soubor:beznehladinyzvuku]]
-'''HLADINY ZVUKU V PROSTŘEDÍ (25-105 dB)'''
-- zasněžený les při bezvětří, tichá místnost v noci --> 30 dB
-- lednička v místnosti --> 40 dB
-- déšť --> 50 dB
-- hlasitý hovor --> 60 dB
-- symfonický orchestr --> 90 d
-- rockový koncert, zdroje hluku v průmyslových provozech --> 100 dB
 Základní limity pro venkovní hluk (např. u obytných domů) jsou následující :
- [[Soubor:lIMITY PRO VENKOVNÍ HLUK.JPG]]
+[[Soubor:zakl.lim.jpeg]]
 Prováděcí vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby k zákonu č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, v §14, odst. 1 ukládá, že „...Stavba musí zajišťovat, aby hluk a vibrace působící na osoby a zvířata byly na takové úrovni, která neohrožuje zdraví, zaručí noční klid a je vyhovující pro prostředí s pobytem osob nebo zvířat, a to i na sousedících pozemcích a stavbách.“, a pokračuje odstavcem 2: „...Při zajišťování ochrany staveb proti vnějšímu hluku, zejména od dopravy, se musí přednostně uplatňovat opatření urbanistická před opatřeními chránícími jednotlivé stavby tak, aby byly splněny podmínky pro ochranu hluku v chráněném venkovním prostoru, chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném vnitřním prostoru staveb.“  Rovněž Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES ze dne 25. června 2002 o hodnocení a řízení hluku ve venkovním prostředí stanoví povinnost vypracovávání hlukových map a akčních plánů a budování ochranných opatření ke snížení zatížení hlukem.
@@ Řádek 69: / Řádek 57: @@
+[[Soubor:strancice.hostivar.jpg]]
-'''Strančice – Praha Hostivař'''
-Délka 18, 180km
-Investiční náklady cca 3, 6 mld. Kč
-Z toho PHS za 326, 761 mil. Kč (9, 08%)
-Z toho IPO za 60, 3 mil. Kč (1, 7%)
-Dohromady protihluková opatření tak činí cca 11% ceny stavby
 Jelikož bylo v rámci stavby vynaloženo 326, 761 mil. Kč na PHS a ty byly vybudovány v délce 17,5 km, vychází to hrubým výpočtem na 18, 67 mil. Kč za 1 km PHS. Je nutno však vzít v potaz, že výpočet je velice hrubý, neboť nebere v úvahu rozdílnou výšku jednotlivých protihlukových stěn.
 [[Soubor:Strancice - Hostivar]]
 == Praha Libeň – Praha Běchovice ==
@@ Řádek 92: / Řádek 76: @@
 „Na celém úseku došlo k výměně kolejového svršku i spodku, opraveny byly všechny mosty. Rekonstrukcí prošly železniční stanice Praha Běchovice, Praha Libeň a zastávky Praha Dolní Počernice a Praha Kyje. Vybudovány byly rovněž protihlukové stěny a provedena byla také individuální protihluková opatření.“  PHS byly vybudovány v celkové délce 3, 4 km.
+[[Soubor:liben.bechovice.jpg]]
-'''Praha Libeň – Praha Běchovice'''
-Délka 8, 763 km
-Investiční náklady 2, 194 mld. Kč
-Z toho PHS za 70, 151 mil. Kč (3, 2%)
-Z toho IPO za 13, 637 mil. Kč
-Dohromady protihluková opatření tak činí cca 3, 82% ceny stavby
 Opět za použití velice hrubého vychází, že 1 km protihlukový stěn vyšel na 20, 63 mil. Kč.
@@ Řádek 137: / Řádek 115: @@
 Škoda – City Elefant, pořizovací cena cca 220 mil. Kč
 [[Soubor:City Elefant.jpg]]
 == Další možná opatření na zamezení vzniku hluku ==
+[[Soubor:navozidle.natrati.jpg]]
-Na vozidle 	Na trati
-Optimalizace tvaru kola (2 – 10 dB)	Kolejnicové podložky (2 – 3 dB)
-Protihlukové absorbéry na kolo (cca 6 dB)	Kolejnicové absorbéry (3 – 4 dB)
-...	...
+Mezi opatření na vozidlech patří i výměna brzdových špalíků. Mění se špalíky litinové za špalíky z kompozitních materiálů (typ „K“ a „LL“). Litinové špalíky zdrsňují oběžné plochy kol a způsobují následně větší hluk při jízdě po kolejnici. Měření prokázala snížení hlukových emisí o cca 6 – 8 dB.
-Mezi opatření na vozidlech patří i výměna brzdových špalíků. Mění se špalíky litinové za špalíky z kompozitních materiálů (typ „K“ a „LL“). Litinové špalíky zdrsňují oběžné plochy kol a způsobují následně větší hluk při jízdě po kolejnici. Měření prokázala snížení hlukových emisí o cca 6 – 8 dB.
+[[Soubor:cenyspal.jpg]]
-'''
-Brzdové špalíky => snížení hlukových emisí cca o 6 - 8 dB'''
-Náklady:
-Na rekonstrukci 100 - 500€ (2.536 – 12.682Kč) na nápravu
-Na homologaci 15 – 65 tisíc € (380.475 – 1.648.725Kč) za řadu vozů
-+ pro typ K ještě 4 - 4, 5 tisíce € (101.460 – 114.142Kč) na vůz