142
editací
→Porovnání PHS s nákupem supermoderní vlakové soupravy
| Řádek 106: | Řádek 106: | ||
Z výše uvedených příkladů je zřetelné, že průměrný náklad na km PHS činí cca 20 mil. Kč. Nový moderní rakouský vlak Railjet přijde na 457 mil. Kč, což následně podle přepočtu vyjde na 13 mil. Kč/km provozu: | Z výše uvedených příkladů je zřetelné, že průměrný náklad na km PHS činí cca 20 mil. Kč. Nový moderní rakouský vlak Railjet přijde na 457 mil. Kč, což následně podle přepočtu vyjde na 13 mil. Kč/km provozu: | ||
<math>c = C x N/L = C x 2/(Ti x vo) = 457 x 2/(1 x 70) = 13 mil. Kč/km | <math>c = C x N/L</math> | ||
c = C x N/L = C x 2/(Ti x vo) = 457 x 2/(1 x 70) = 13 mil. Kč/km | |||
c ... cena vozidel připadajících na jednotku délky tratě | c ... cena vozidel připadajících na jednotku délky tratě | ||
C ... cena vozidel pro jeden | C ... cena vozidel pro jeden vlak | ||
N/L ... počet vlaků připadajících na jednotku délky tratě | N/L ... počet vlaků připadajících na jednotku délky tratě | ||
Ti ... interval mezi vlaky | Ti ... interval mezi vlaky | ||