Otevřít hlavní menu
Domů
Náhodně
Přihlášení
Nastavení
O Enviwiki
Vyloučení odpovědnosti
Enviwiki
Hledat
Editace stránky
Městská cyklistika
(část)
Varování:
Nejste přihlášen(a). Pokud uložíte jakoukoli editaci, vaše IP adresa bude zveřejněna v historii této stránky. Pokud se
přihlásíte
nebo si
vytvoříte účet
, vaše editace budou připsány vašemu uživatelskému jménu a získáte i další výhody.
Antispamová kontrola.
NEVYPLŇUJTE
následující!
'''Proč patří kolo do města?''' Motorová doprava je obecně vysoce náročná na prostor. Prostor ve městech přitom není využíván pouze automobily pro osobní potřebu, ale i ostatními uživateli. Mezi uživatele patří jak veřejná doprava (MHD), tak chodci a cyklisté. Nutností každého města je skloubit nároky všech uživatelů a neupřednostňovat pouze jednu skupinu na úkor druhých. '''Srovnání přepravy počtu lidí určitým typem dopravního prostředku''' V městském prostředí lze po jízdním pruhu širokém 3,5 m přepravit za čas jedné hodiny následující počet osob. Užívání osobního automobilu je méně efektivní než využití jiných způsobů dopravy. Ve větších městech je dokonce jízda na kole na vzdálenost do 5 km rychlejší, než jízda automobilem. A při délce trasy do 8 km se jízda na kole jízdě automobilem vyrovná.
Shrnutí editace:
Všechny příspěvky do Enviwiki jsou zveřejňovány podle licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 Unported (podrobnosti najdete na
Enviwiki:Autorské právo
). Pokud si nepřejete, aby váš text byl nemilosrdně upravován a volně šířen, pak ho do Enviwiki neukládejte.
Uložením příspěvku se zavazujete, že je vaším dílem nebo je zkopírován ze zdrojů, které nejsou chráněny autorským právem (tzv.
public domain
).
NEVKLÁDEJTE DÍLA CHRÁNĚNÁ AUTORSKÝM PRÁVEM BEZ DOVOLENÍ!
Storno
Pomoc při editování
(otevře se v novém okně)