Editace stránky Bezpečné cesty do školy

==Hlavní záměr projektu==

Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně. 

Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.

==Vývoj projektu==

Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru. 

==Program hlavního města Prahy==

Program je uskutečňován pod záštitou 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy. 

===Souhrnné údaje z roku 2010===

Maximální výše podpory pro školu				102 500,-

Datum vyhlášení výzvy k předkládání žádostí o grand	     15.11.2009

Uzávěrka 						 do 15. 1. 2010

Zveřejnění seznamu podpořených projektů			 do 31. 1. 2010

Ukončení podpořených projektů				do 25. 11. 2010

Závěrečná zpráva a vyúčtování				do 15. 12. 2010	 


===Školní plán mobility (ŠPM)===

Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol. 
	
Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.


[[Výhody ŠPM]]

*Posiluje ostražitost žáků
*Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)
*Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy
*Podporuje nezávislost žáků
*Začlenění žáků do kolektivu
*Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)
*Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy
*Snižuje kongesci
*Financování zklidňování dopravy
*Podpora udržitelné dopravy

 
===Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha===

====Otázky pro děti====

*Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.
*Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.
*Jak se dopravuješ do školy a proč?
*Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?


====Otázky pro rodiče====

Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.

Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.


Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214).
Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy: 

pěšky:		102	(72%)

MHD:		24	(17%)

Autem:	        20	(14%)

Na kole: 	2	(1%)

Koloběžka 	3	(2%)



[http://www.korunka.gns.cz nebezpečná místa v okolí školy]


'''Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě'''


'''Prvky zklidňování'''

[[1. Střední dělící ostrůvky]]
 
''Výhody'' 

rozdělení přecházení na dvě fáze

snížení rychlosti dopravního proudu

podpora zákazu předjíždění na přechodech

zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru


''Nevýhody''

nutnost rozšíření vozovky

skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku


[[2. Zvýšené plochy]]
 
''Výhody''

Bezbariérovost

Rychlost 20 km/h

Estetický dojem


''Nevýhody''

Nepopulární pro řidiče


[[3. Vysazené chodníkové plochy]]

''Výhody''

Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky

Lepší výhled pro chodce

Estetika


''Nevýhody''

Údržba a úklid komunikace


[[4. Zóna Tempo 30]]

''Výhody''

Zvýšení bezpečnosti

Nižší rychlost

Zlepšení kvality bydlení

Zklidnění díky přednostem zprava


''Nevýhody''

Vedení linek MHD


'''Technická opatření'''

Přisvětlení chodníků
  

[http://www.bezpecneprechody.cz osvětlení chodníků]

  
'''Organizační opatření'''

- školní hlídky (inspirace z Německa)


'''Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů'''

Fluerescenční materiál 


[http://www.ibesip.cz Reflexní materiál]