Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu - dopady
Tato stránka nemá žádné posouzené verze, takže dosud nebyla Ekonomická efektivnost: Dopady na veřejné finance
Mýtné plně naplňuje myšlenku „každý za své“. Efektivní je zvláště v případech, kdy je zavedeno za účelem pokrytí nákladů infrastruktury (v praxi je také k tomu účelu nejčastěji zaváděno). Osvědčilo se však i v městských aglomeracích při řešení problému kongescí či nadměrné emisní zátěže.
Z ekonomického pohledu je nejefektivnější zpoplatnění podle ujetých kilometrů, nejlépe dále diferencované podle řady parametrů, což umožňuje nejlépe internalizovat externí náklady. V takovém případě mýtné efektivně působí na snižování ujetých kilometrů v krátkém i dlouhém období. Zároveň se může projevit substituční efekt, kdy bude cesta automobilem nahrazena environmentálně příznivějšími alternativami (především železniční dopravou, v městských oblastech pak městskou hromadnou dopravou) díky změně relativních cen.
Dopady na životní prostředí a zdraví
Mýtné má dopad na tyto faktory:
- spotřeba energie a produkce emisí CO2
- produkce ostatních skleníkových plynů
- hluk
- užití a fragmentace místa
- ohrožení bezpečnosti na silnicích
- kongesce.
Mýtné přímo působí na snižování množství ujetých kilometrů a nepřímo přispívá ke zvýšení obsazenosti automobilů, což přináší pozitivní dopad na životní prostředí. Je výhodný zvláště pro regulaci dopravy v konkrétní oblasti.
Možné negativní vedlejší efekty
Významný problém s negativním dopadem na životní prostředí může představovat snaha řidičů vyhnout se zpoplatněným komunikacím. Při zavádění elektronického mýtného je také nutné zvážit harmonizaci použité technologie s členskými zeměmi EU (kde existují tři vzájemně nekompatibilní systémy).
|
Autor(ři): Brůhová-Foltýnová, Hana . Správná citace této stránky dle normy ISO 690-2: Brůhová-Foltýnová, Hana . Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu - dopady [online]. Enviwiki, ; [citováno 24. 5.. 2012 ]. On-line získáno: |
