Protihlukové stěny: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Bez shrnutí editace
Řádek 226: Řádek 226:
! scope="col" | Na trati
! scope="col" | Na trati
|-
|-
| Optimalizace tvaru kola !2-10 dB)  
| Optimalizace tvaru kola (2-10 dB)  
| Kolejnicové podložky (2-3 dB)
| Kolejnicové podložky (2-3 dB)
|-
|-
Řádek 261: Řádek 261:
<br>  
<br>  


Evropská unie počítá s dotacemi na vybavení vlaků novými špalíky z litinových materiálů. Do roku 2025 plánuje za tímto účelem vynaločit 200 - 700 mil. €. Ačkoliv se s tímto efektivním opatřením počítá, dochází ve členských zemích stále k výstavbám protihlukových stěn a to za 150 - 200 mil € ročně.  
Evropská unie počítá s dotacemi na vybavení vlaků novými špalíky z litinových materiálů. Do roku 2025 plánuje za tímto účelem vynaločit 200 - 700 mil. €. Ačkoliv se s tímto efektivním opatřením počítá, dochází ve členských zemích stále k výstavbám protihlukových stěn a to za 150 - 200 mil € ročně.


== Závěrečné zhodnocení  ==
== Závěrečné zhodnocení  ==
142

editací

Tyto webové stránky vyžadují pro svou funkci cookies. Používáním těchto webových stránek souhlasíte s použitím souborů cookie

Navigační menu