70
editací
Trendy v dopravě: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
Kvalita životního prostředí je ovlivněna ekonomickými aktivitami, jako jsou výroba, spotřeba a doprava. Během raných stadií průmyslového rozvoje byl hlavním zdrojem znečištění životního prostředí průmysl, nyní se však hlavním znečišťovatelem stává stále více doprava. Je to způsobeno tím, že se dopravní sektor rychle rozvíjí a objemy dopravy významně narůstají. U ostatních ekonomických aktivit se – na rozdíl od dopravy – navíc lépe daří zvyšovat energetickou efektivitu a nacházet technologie méně znečišťující životní prostředí. Toto dokumentuje následující graf, který ukazuje vývoj emisí skleníkových plynů v zemích EU25 podle sektorů ekonomiky za období 1994–2004. Podíváme-li se na trendy, je patrné, že nejrychleji narůstaly emise skleníkových plynů (které zhruba odráží spotřebu energií) právě v sektoru dopravy (za dané období o cca 18 %). Jako druhý se v nárůstu emisí CO<sub>2</sub> umístil energetický sektor (s růstem o cca 5 %). Ostatní odvětví ekonomiky emise CO<sub>2</sub> v tomto období snižovaly, nejvíce sektor zpracování odpadů (pokles na 72 % úrovně v roce 1994). | Kvalita životního prostředí je ovlivněna ekonomickými aktivitami, jako jsou výroba, spotřeba a doprava. Během raných stadií průmyslového rozvoje byl hlavním zdrojem znečištění životního prostředí průmysl, nyní se však hlavním znečišťovatelem stává stále více doprava. Je to způsobeno tím, že se dopravní sektor rychle rozvíjí a objemy dopravy významně narůstají. U ostatních ekonomických aktivit se – na rozdíl od dopravy – navíc lépe daří zvyšovat energetickou efektivitu a nacházet technologie méně znečišťující životní prostředí. Toto dokumentuje následující graf, který ukazuje vývoj emisí skleníkových plynů v zemích EU25 podle sektorů ekonomiky za období 1994–2004. Podíváme-li se na trendy, je patrné, že nejrychleji narůstaly emise skleníkových plynů (které zhruba odráží spotřebu energií) právě v sektoru dopravy (za dané období o cca 18 %). Jako druhý se v nárůstu emisí CO<sub>2</sub> umístil energetický sektor (s růstem o cca 5 %). Ostatní odvětví ekonomiky emise CO<sub>2</sub> v tomto období snižovaly, nejvíce sektor zpracování odpadů (pokles na 72 % úrovně v roce 1994). | ||
'''Graf | '''Graf: Trend vývoje emisí CO<sub>2</sub> ekviv. v EU25 podle sektorů, rok 1994=100 %'''<ref name="r1">EUROSTAT (2008): databáze EUROSTATU, dostupná na [http://epp.eurostat.ec.europa.eu/ http://epp.eurostat.ec.europa.eu/]</ref> | ||
[[Image:Emise_sklplynu.png|300px]] | [[Image:Emise_sklplynu.png|300px]] | ||
| Řádek 7: | Řádek 7: | ||
Vývoj emisí skleníkových plynů v EU25 ve stejném období v absolutních hodnotách (mil. tun CO<sub>2</sub> eq.) zachycuje graf 2. | Vývoj emisí skleníkových plynů v EU25 ve stejném období v absolutních hodnotách (mil. tun CO<sub>2</sub> eq.) zachycuje graf 2. | ||
'''Graf | '''Graf: Emise skleníkových plynů podle sektoru v EU25 (v mil. tun CO<sub>2</sub> eq.)'<ref name="r1"> </ref> | ||
[[Image:Emise_sklplynu2.png|300px]]'' | [[Image:Emise_sklplynu2.png|300px]]'' | ||