Otevřít hlavní menu
Domů
Náhodně
Přihlášení
Nastavení
O Enviwiki
Vyloučení odpovědnosti
Enviwiki
Hledat
Editace stránky
Terminál 5 Heathrow
(část)
Varování:
Nejste přihlášen(a). Pokud uložíte jakoukoli editaci, vaše IP adresa bude zveřejněna v historii této stránky. Pokud se
přihlásíte
nebo si
vytvoříte účet
, vaše editace budou připsány vašemu uživatelskému jménu a získáte i další výhody.
Antispamová kontrola.
NEVYPLŇUJTE
následující!
==Vybrané ekologické aspekty terminálu== *v počátcích návrhu budovy byla založena poradní skupina (Environmental Assessment Advisory Group) s cílem minimalizovat dopad stavby na životní prostředí *prosklené stěny a střecha terminálu umožňují dennímu světlu pronikat dovnitř budovy a tím snižují potřebu umělého osvětlení *terminál sbírá 85% dešťové vody, kterou využívá, jako technickou vodu čímž snižuje požadavky na zásobování vodou o 70% *až 85% energetických potřeb terminálu je pokryto přebytkem tepla z letištní teplárny, které se přivádí podzemním tunelem *terminál je vystaven na meliorované půdě, která byla vyčištěna předchozím odstraněním odpadních vod *na stavbě zařízení terminálu bylo využito dřeva (obnovitelný zdroj) *toalety, umyvadla a sprchy jsou vybaveny technologiemi s nižší spotřebou vody *okolo terminálu je vysázeno na 30 000 lesních rostlin a 4 000 stromů a keřů *rozumným návrhem terminálu ve vztahu k vzletové a přistávací dráze se dosahuje kratšího běh motorů naprázdno, zkrácení pojížděcích procedur a tím snížení emisí *provozovatel terminálu mj. napomáhá snižování emisí tím, že umožňuje využít ekologičtější druhy dopravy při cestě do/z terminálu; jedná se o bohatou nabídku veřejné dopravy obsluhující terminál a dále o cyklistickou dopravu, která je umožněna sítí cyklostezek spojujících letiště a město a bezplatného parkování kol v terminálu *terminál změnil technologii dobíjení energie letounů; doposud využívané neekologické pomocné energetické jednotky (APU) jsou nyní nahrazeny kabely nataženými z budovy terminálu *provozovatel investoval 25 mil. liber do nákupu nových pozemních vozidel splňujících poslední standardy emisní výfukových plynů. BAA dostala mj. cenu za její program nakládání s odpady v novém Terminálu 5. Při výstavbě terminálu bylo přes 97% vyprodukovaného odpadu recyklováno nebo znovu obnoveno. Aby byla snížena produkce odpadů, bylo využito prefabrikátů a stavebních modulů. Využitím logistické strategie just-in-time k zásobování výstavby došlo k snížení pohybů vozidel a skladových prostor.
Shrnutí editace:
Všechny příspěvky do Enviwiki jsou zveřejňovány podle licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 Unported (podrobnosti najdete na
Enviwiki:Autorské právo
). Pokud si nepřejete, aby váš text byl nemilosrdně upravován a volně šířen, pak ho do Enviwiki neukládejte.
Uložením příspěvku se zavazujete, že je vaším dílem nebo je zkopírován ze zdrojů, které nejsou chráněny autorským právem (tzv.
public domain
).
NEVKLÁDEJTE DÍLA CHRÁNĚNÁ AUTORSKÝM PRÁVEM BEZ DOVOLENÍ!
Storno
Pomoc při editování
(otevře se v novém okně)