Řádek 1: |
Řádek 1: |
| __NOTOC__ | | __NOTOC__ |
| | | |
− | == Emise == | + | ==Emise== |
| | | |
| Ač je letecká doprava médii prezentovaná jako jeden z hlavních sektorů přispívajících ke globálnímu oteplování, statistická fakta hovoří jinak. I když je stále nedostatečně vědecky prozkoumán vliv letecké dopravy na tvorbu oblačnosti z kondenzačních stop tzv. contrials, je už poměrně dobře zmapován dopad letectví na klima způsobený leteckými emisemi. | | Ač je letecká doprava médii prezentovaná jako jeden z hlavních sektorů přispívajících ke globálnímu oteplování, statistická fakta hovoří jinak. I když je stále nedostatečně vědecky prozkoumán vliv letecké dopravy na tvorbu oblačnosti z kondenzačních stop tzv. contrials, je už poměrně dobře zmapován dopad letectví na klima způsobený leteckými emisemi. |
| | | |
| Následující data vycházejí ze zprávy IPCC (Mezinárodní panel pro změnu klimatu) a IATA ( Mezinárodní sdružení leteckých dopravců): | | Následující data vycházejí ze zprávy IPCC (Mezinárodní panel pro změnu klimatu) a IATA ( Mezinárodní sdružení leteckých dopravců): |
| + | |
| *příspěvek letecké dopravy ke změně klimatu je malý | | *příspěvek letecké dopravy ke změně klimatu je malý |
| *v současnosti se podílí 2% na světových emisích CO<sub>2</sub> (očekává se růst na 3% do roku 2050) | | *v současnosti se podílí 2% na světových emisích CO<sub>2</sub> (očekává se růst na 3% do roku 2050) |
| *celkový dopad na klimatickou změnu (zahrnující radiační působení-radiative forcing a další skleníkové plyny) je 3%; do roku 2050 se očekává růst na 5% | | *celkový dopad na klimatickou změnu (zahrnující radiační působení-radiative forcing a další skleníkové plyny) je 3%; do roku 2050 se očekává růst na 5% |
| *podíl let.dopravy na celkových emisích CO<sub>2</sub> z dopravního sektoru je 12%, tento podíl ovšem roste | | *podíl let.dopravy na celkových emisích CO<sub>2</sub> z dopravního sektoru je 12%, tento podíl ovšem roste |
− | *průměrná spotřeba paliva u nových letounů je 3,5 litru na cestujícího na 100km; díky novým technologiím se spotřeba letounů neustále snižuje | + | *průměrná spotřeba paliva u nových letounů je 3,5 litru na cestujícího na 100km; díky novým technologiím se spotřeba letounů neustále snižuje |
| | | |
− | == Společenská odpovědnost leteckých společností == | + | ==Společenská odpovědnost leteckých společností== |
| | | |
| Je dobrou praxí, že letecké společnosti podporují různé společenské aktivity jako jsou charitativní, kulturní, vzdělávací nebo sportovní podniky. V současnosti se ovšem subjekty podnikající v letectví věnují největší měrou oblasti životního prostředí. Aerolinky se opírají o environmentální politiku a systém environmentálního managementu. V nich jsou uvedeny postupy a procedury, jak předcházet vzniku znečištění a trvale snižovat znečišťování životního prostředí. | | Je dobrou praxí, že letecké společnosti podporují různé společenské aktivity jako jsou charitativní, kulturní, vzdělávací nebo sportovní podniky. V současnosti se ovšem subjekty podnikající v letectví věnují největší měrou oblasti životního prostředí. Aerolinky se opírají o environmentální politiku a systém environmentálního managementu. V nich jsou uvedeny postupy a procedury, jak předcházet vzniku znečištění a trvale snižovat znečišťování životního prostředí. |
Řádek 27: |
Řádek 28: |
| | | |
| ==Témata== | | ==Témata== |
| + | |
| *[[Hluk z leteckého provozu]] | | *[[Hluk z leteckého provozu]] |
− | == Zdroje == | + | |
| + | ==Zdroje== |
| + | |
| *Corporate Social Responsibility Report 2006 - [http://www.bbaaviation.com/ BBA Aviation] | | *Corporate Social Responsibility Report 2006 - [http://www.bbaaviation.com/ BBA Aviation] |
| *[http://www.iata.org/pressroom/facts_figures/fact_sheets/Environment.htm Webové stránky Mezinárodního sdružení leteckých dopravců IATA] | | *[http://www.iata.org/pressroom/facts_figures/fact_sheets/Environment.htm Webové stránky Mezinárodního sdružení leteckých dopravců IATA] |
| | | |
− | == Odkazy == | + | ==Odkazy== |
| Stránka spravovaná leteckými dopravci vytvořená za účelem poskytování informací týkajících se vztahu letecké dopravy a životního prostředí. Dostupná z WWW: <http://www.enviro.aero/Home.aspx> | | Stránka spravovaná leteckými dopravci vytvořená za účelem poskytování informací týkajících se vztahu letecké dopravy a životního prostředí. Dostupná z WWW: <http://www.enviro.aero/Home.aspx> |
− | === Související stránky === | + | ===Související stránky=== |
| + | |
| *[[Začlenění letectví do systému pro obchodování s povolenkami na emise]] | | *[[Začlenění letectví do systému pro obchodování s povolenkami na emise]] |
| *Příklady dobré praxe: | | *Příklady dobré praxe: |
Řádek 40: |
Řádek 45: |
| **[[Terminál 5 Heathrow]] | | **[[Terminál 5 Heathrow]] |
| | | |
− | === Externí odkazy === | + | ===Externí odkazy=== |
| [[Komínový syndrom]] | | [[Komínový syndrom]] |
| | | |
| [[Kategorie:Doprava]] | | [[Kategorie:Doprava]] |
| + | [[Kategorie:Udržitelná mobilita]] |