Projevy dopravy v krajině: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m (doplnění příkladů pro výuku) |
m (added Category:Krajina using HotCat) |
||
(Není zobrazeno 5 mezilehlých verzí od 4 dalších uživatelů.) | |||
Řádek 4: | Řádek 4: | ||
== Témata == | == Témata == | ||
*[[Vliv na krajinný ráz]] | *[[Krajinný ráz|Vliv na krajinný ráz]] | ||
*[[Fragmentace krajiny]] | *[[Fragmentace krajiny]] | ||
*[[Doprava v kontextu Syndromů globálních změn]] | *[[Doprava v kontextu Syndromů globálních změn]] | ||
Řádek 13: | Řádek 13: | ||
== Zdroje == | == Zdroje == | ||
*Hodnocení krajinného rázu a jeho uplatňování ve státní správě, Agentura ochrany přírody a krajiny: In: http://www. | *Hodnocení krajinného rázu a jeho uplatňování ve státní správě, Agentura ochrany přírody a krajiny: In: http://www.ochranaprirody.cz/ | ||
*Metodika k posuzování fragmentace krajiny dopravními liniovými stavbami, MŽP ČR, odbor ekologie krajiny a lesa: In: http://www.evernia.cz/cz_fragm/html/metodicke.htm | *Metodika k posuzování fragmentace krajiny dopravními liniovými stavbami, MŽP ČR, odbor ekologie krajiny a lesa: In: http://www.evernia.cz/cz_fragm/html/metodicke.htm | ||
*Syndrome Koncept: In: http://www.wbgu.de/wbgu_syndromkonzept_en.html | *Syndrome Koncept: In: http://www.wbgu.de/wbgu_syndromkonzept_en.html | ||
Řádek 25: | Řádek 25: | ||
=== Literatura === | === Literatura === | ||
*Anděl, P. | *Anděl, P. at al.(2005): Hodnocení fragmentace krajiny dopravou. Agentura ochrany přírody a krajiny ČR. | ||
*Forman, R.T.T. – Godron, M. (1993): Krajinná ekologie. Academia, Praha. | *Forman, R.T.T. – Godron, M. (1993): Krajinná ekologie. Academia, Praha. | ||
*Low, J.- Míchal, I.(2003): Krajinný ráz. Lesnická práce, Praha. | *Low, J.- Míchal, I.(2003): Krajinný ráz. Lesnická práce, Praha. | ||
[[Kategorie:Doprava]] [[Kategorie:Dopady na ekosystémy]] [[Kategorie:Využití území]] | [[Kategorie:Doprava]] [[Kategorie:Dopady na ekosystémy]] [[Kategorie:Využití území]] | ||
[[Kategorie:Krajina]] |
Verze z 26. 1. 2020, 17:32
Úvod
Ač si to mnohdy ani neuvědomujeme, krajina je naším domovem, ovlivňuje náš život, poskytuje nám prostor pro práci i odpočinek, formuje naši duši. Byly doby, kdy se člověk přizpůsoboval krajině, ve které žil, ale později se vztah obrátil a člověk se snaží krajinu přizpůsobit svým potřebám. A jednou z oblastí lidské činnosti, výrazně ovlivňující naši krajinu, je právě doprava.
Témata
Příklady pro výuku
- Studium dostupných zdrojů a literatury
- Řešení praktické úlohy. Zhodnocení vybrané dopravní stavby z hlediska jejích vlivů na životní prostředí, především pak dopadů na území, kterým prochází.
Zdroje
- Hodnocení krajinného rázu a jeho uplatňování ve státní správě, Agentura ochrany přírody a krajiny: In: http://www.ochranaprirody.cz/
- Metodika k posuzování fragmentace krajiny dopravními liniovými stavbami, MŽP ČR, odbor ekologie krajiny a lesa: In: http://www.evernia.cz/cz_fragm/html/metodicke.htm
- Syndrome Koncept: In: http://www.wbgu.de/wbgu_syndromkonzept_en.html
Odkazy
Související stránky
Literatura
- Anděl, P. at al.(2005): Hodnocení fragmentace krajiny dopravou. Agentura ochrany přírody a krajiny ČR.
- Forman, R.T.T. – Godron, M. (1993): Krajinná ekologie. Academia, Praha.
- Low, J.- Míchal, I.(2003): Krajinný ráz. Lesnická práce, Praha.