7 211
editací
Národní plán obnovy: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
Národní plán obnovy je součástí Nástroje na podporu oživení a odolnosti Evropské unie (Recovery and Resilience Facility) | Národní plán obnovy je součástí Nástroje na podporu oživení a odolnosti Evropské unie (Recovery and Resilience Facility) | ||
Celkem by mělo být rozděleno v rámci EU | Celkem by mělo být rozděleno v rámci EU 312,5 mld. EUR v rámci grantů | ||
==Kritéria pro reformy a investice v rámci RRF:== | ==Kritéria pro reformy a investice v rámci RRF:== | ||
Musí: | |||
* | *Reflektovat specifická doporučení Rady pro danou zemi přijímaná v rámci evropského semestru (tzv. Country Specific Recommendations – CSR), a to jak pro rok 2020, tak 2019. | ||
* | *Přispívat k posílení potenciálu růstu a tvorby pracovních míst i ekonomické a sociální odolnosti. | ||
* | *Přispívat k digitální i zelené transformaci. | ||
* | *Mít trvalý dopad. | ||
* | *Být vzájemně koherentní. | ||
* | |||
Dalšími podmínkami financování z RFF jsou: | |||
*Jednou z hlavních oblastí čerpání prostředků mají být projekty v oblasti klimatu (až 37 % celkových výdajů). To má přispět k dosažení klimatické neutrality EU do roku 2050, což je součástí Zelené dohody pro Evropu a je v souladu s cíli EU v oblasti klimatu do roku 2030 a Pařížskou dohodou. | |||
*Dále platí, že národní plány členských států musí být v souladu s obecným principem „významně neškodit“ životnímu prostředí („do no significant harm principle“) dle tzv. taxonomie EU. | |||
*Další klíčovou oblastí je digitální transformace ekonomik (minimálně 20 % financí), která má přispět k růstu přidané hodnoty a vyšší konkurenceschopnosti států EU. | |||
==Sedm evropských vlajkových iniciativ== | ==Sedm evropských vlajkových iniciativ== | ||
Plány se musí zásadně dotknout těchto vlajkových iniciativ | Plány se musí zásadně dotknout těchto vlajkových iniciativ | ||
* Nabírání na síle (Power Up) – budování a integrace kapacit obnovitelné energie | |||
budování a integrace kapacit obnovitelné energie | * Renovace (Renovate) – zlepšení energetické účinnosti budov | ||
* Dobíjení a doplňování paliva (Recharge and Refuel) – urychlení rozvoje čisté mobility | |||
* Připojení (Connect) – budování vysokorychlostního internetu | |||
zlepšení energetické účinnosti budov | * Modernizace (Modernise) – EU-ID a modernizace klíčových digitálních veřejných služeb | ||
* Rozšíření (Scale-up) – vytváření evropského průmyslového cloudu | |||
* Změna kvalifikace a prohlubování dovedností (Reskill and Upskill) | |||
urychlení rozvoje čisté mobility | |||
budování vysokorychlostního internetu | |||
EU-ID a modernizace klíčových digitálních veřejných služeb | |||
vytváření evropského průmyslového cloudu | |||
(Reskill and Upskill) | |||
==Obsah Národního plánu obnovy ČR== | ==Obsah Národního plánu obnovy ČR== | ||
| Řádek 61: | Řádek 54: | ||
*Plánem (plány) spravedlivé územní transformace | *Plánem (plány) spravedlivé územní transformace | ||
*Vnitrostátním plánem v oblasti energetiky a klimatu | *Vnitrostátním plánem v oblasti energetiky a klimatu | ||
== Principy financování ze strany Evropské komise == | |||
* Jedná se o výsledkově orientovaný nástroj | |||
* Není založen na úhradě výdajů vzniklých členským státům, jako je tomu v případě financování soudržnosti. | |||
* Proplácení na základě dosažení KPIs (milníků a cílů), nikoliv reálných nákladů | |||
==Šest pilířů Národního plánu obnovy== | ==Šest pilířů Národního plánu obnovy== | ||
*Digitální transformace (11 %) | *'''Digitální transformace''' (11 %) | ||
*Fyzická infrastruktura a zelená tranzice (52 %) | *'''Fyzická infrastruktura a zelená tranzice''' (52 %) | ||
**zajistí zlepšený pohyb produktů s okolními zeměmi a zároveň napomůže ke zlepšování životního prostředí. | |||
**Zahrnuje 3 hlavní oblasti: | |||
***1. Zlepšení fyzické infrastruktury - primárně dopravní. Důležitá pro konkurenceschopnost regionů. Zajišťuje jejich propojení s obchodními partnery a přesun lidí a zboží v rámci ČR, Evropy i zbytku světa. Přesun k energeticky efektivnějším dopravním sítím přispívá k plnění zelené agendy. | |||
***2. Dekarbonizace ČR - přechod k nízkouhlíkovému hospodářství. I přes zanedbatelný podíl ČR na celkových emisích ve srovnání s velkými zeměmi ve světě i v Evropě a podstatnému snížení emisí oproti stavu v roce 1990, je důležité nadále přispívat k cíli snížení emisí. Řada dekarbonizačních iniciativ je ekonomicky návratných a ČR může získat výrazný náskok v budování nové, udržitelné ekonomiky a zvýšit svoji konkurenceschopnost na globálním trhu. | |||
***3. Příprava na dopad klimatické změny - přes všechny snahy o omezení emisí skleníkových plynů se klima nadále výrazně proměňuje. ČR čerpající ze svého mírného podnebí se na tyto změny musí adaptovat, aby minimalizovala jejich dopad na své hospodářství a kvalitu života obyvatel. | |||
*Vzdělávání a trh práce (10 %) | *Vzdělávání a trh práce (10 %) | ||
*Instituce, regulace a podpora podnikání v reakci na Covid (11 %) | *Instituce, regulace a podpora podnikání v reakci na Covid (11 %) | ||