Bariérový efekt: Porovnání verzí

Přidáno 42 bajtů ,  10. 5. 2016
uspořádání
(uspořádání)
Řádek 1: Řádek 1:
S [[Fragmentace krajiny|fragmentací krajiny]] úzce souvisí vznik bariérového efektu, kdy se dopravní stavba  stává výraznou bariérou na migrační cestě. Komunikace představuje fyzickou  překážku, která má důsledky pro populace živočichů. Pro velké savce je většinou  komunikace překážkou, jen je-li oplocena a provoz je vysoce intenzivní. Menší  živočichové na komunikaci (obojživelníci, drobní savci, bezobratlí) jsou mnohem  častěji sraženi vozidly nebo usmrceni predátory. Jestliže komunikace účinně  oddělují populace živočichů po několik generací mohou se tyto populace  demograficky změnit. Dochází-li k opakovanému rozmnožování mezi příbuznými  jedinci, mohou být následkem dokonce nevratné genetické změny vedoucí postupně k  degeneraci a úhynu celých společenstev fauny. Druhy, které potřebují velkou  rozlohu území, jsou na fragmentaci nejcitlivější. Malé populace mohou trpět  příbuzenským křížením nebo mohou vyhynout a jsou tedy mnohem závislejší na  migraci než velké populace. Ve většině případů komunikace pohyb živočichů úplně  nezastaví, ale značně ho omezí.
S [[Fragmentace krajiny|fragmentací krajiny]] úzce souvisí vznik bariérového efektu, kdy se dopravní stavba  stává výraznou bariérou na migrační cestě. Komunikace představuje fyzickou  překážku, která má důsledky pro populace živočichů. Pro velké savce je většinou  komunikace překážkou, jen je-li oplocena a provoz je vysoce intenzivní. Menší  živočichové na komunikaci (obojživelníci, drobní savci, bezobratlí) jsou mnohem  častěji sraženi vozidly nebo usmrceni predátory. Jestliže komunikace účinně  oddělují populace živočichů po několik generací mohou se tyto populace  demograficky změnit. Dochází-li k opakovanému rozmnožování mezi příbuznými  jedinci, mohou být následkem dokonce nevratné genetické změny vedoucí postupně k  degeneraci a úhynu celých společenstev fauny. Druhy, které potřebují velkou  rozlohu území, jsou na fragmentaci nejcitlivější. Malé populace mohou trpět  příbuzenským křížením nebo mohou vyhynout a jsou tedy mnohem závislejší na  migraci než velké populace. Ve většině případů komunikace pohyb živočichů úplně  nezastaví, ale značně ho omezí.


== Zdroje ==
==Odkazy==
 
===Související stránky===
*[[Portál:Doprava a životní prostředí]]
=== Zdroje ===
*Dufek, J., Jedlička, J., Adamec, V.: Fragmentace lokalit dopravní infrastrukturou – ekologické efekty a  možná řešení v projektu COST 341. [online] Centrum dopravního výzkumu Ministerstva dopravy. Přístup z WWW: <http://www.cdv.cz/text/szp/frag/frag-doprava.pdf>
*Dufek, J., Jedlička, J., Adamec, V.: Fragmentace lokalit dopravní infrastrukturou – ekologické efekty a  možná řešení v projektu COST 341. [online] Centrum dopravního výzkumu Ministerstva dopravy. Přístup z WWW: <http://www.cdv.cz/text/szp/frag/frag-doprava.pdf>
*Špyňar, P.: Fragmentace krajiny. Vstoupit do krajiny. Současná krajina a její problémy [online] Přístup z WWW: <http://krajina.kr-stredocesky.cz/article.asp?id=27>
*Špyňar, P.: Fragmentace krajiny. Vstoupit do krajiny. Současná krajina a její problémy [online] Přístup z WWW: <http://krajina.kr-stredocesky.cz/article.asp?id=27>
Řádek 26: Řádek 28:
| date = 2006
| date = 2006
}}
}}
*[[Portál:Doprava a životní prostředí]]
 


[[Kategorie:Využití území]]
[[Kategorie:Využití území]]