Vymezení základních pojmů v dopravě - Historie editací

Cukbot: Robot: Removing template: Pasdel

2011-03-10T05:54:35Z

Robot: Removing template: Pasdel

← Starší verze		Verze z 10. 3. 2011, 07:54
Řádek 31:		Řádek 31:

	{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}		{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
	~~{{pasdel}}~~

Jiří Dlouhý v 8. 3. 2011, 14:25

2011-03-08T14:25:09Z

← Starší verze		Verze z 8. 3. 2011, 16:25
Řádek 30:		Řádek 30:
	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

	{{licence cc\|Foltýnová~~-Brůhová~~, Hana}}		{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
	{{pasdel}}		{{pasdel}}

Jiří Dlouhý v 27. 11. 2010, 20:42

2010-11-27T20:42:31Z

← Starší verze		Verze z 27. 11. 2010, 22:42
Řádek 20:		Řádek 20:
	== Zdroje a poznámky ==		== Zdroje a poznámky ==
	<references/>		<references/>


	== Odkazy ==		== Odkazy ==

Majka.Dlouha: /* Externí odkazy */

2008-06-12T14:56:43Z

Externí odkazy

← Starší verze		Verze z 12. 6. 2008, 16:56
Řádek 25:		Řádek 25:
	*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Doprava Doprava na české Wikipedii]		*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Doprava Doprava na české Wikipedii]
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic Traffic na anglické Wikipedii]		*[http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic Traffic na anglické Wikipedii]

	*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics_industry Logistics na anglické Wikipedii]		*[http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics_industry Logistics na anglické Wikipedii]
	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

Majka.Dlouha: /* Externí odkazy */

2008-06-12T14:54:36Z

Externí odkazy

← Starší verze		Verze z 12. 6. 2008, 16:54
Řádek 23:		Řádek 23:

	=== Externí odkazy ===		=== Externí odkazy ===
			*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Doprava Doprava na české Wikipedii]
			*[http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic Traffic na anglické Wikipedii]

	*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]		*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics_industry Logistics na anglické Wikipedii]		*[http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics_industry Logistics na anglické Wikipedii]
	*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Doprava Doprava na české Wikipedii]
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic Traffic na anglické Wikipedii]
	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

	{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}		{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}
	{{pasdel}}		{{pasdel}}

Majka.Dlouha: /* Zdroje a poznámky */

2008-06-12T14:53:47Z

Zdroje a poznámky

← Starší verze		Verze z 12. 6. 2008, 16:53
Řádek 20:		Řádek 20:
	== Zdroje a poznámky ==		== Zdroje a poznámky ==
	<references/>		<references/>
			== Odkazy ==

			=== Externí odkazy ===
			*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]
			*[http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics_industry Logistics na anglické Wikipedii]
			*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Doprava Doprava na české Wikipedii]
			*[http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic Traffic na anglické Wikipedii]
	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

	{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}		{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}
	{{pasdel}}		{{pasdel}}

Jiří Dlouhý v 14. 3. 2008, 05:44

2008-03-14T05:44:34Z

← Starší verze		Verze z 14. 3. 2008, 07:44
Řádek 20:		Řádek 20:
	== Zdroje a poznámky ==		== Zdroje a poznámky ==
	<references/>		<references/>

			[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

	{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}		{{licence cc\|Foltýnová-Brůhová, Hana}}
	{{pasdel}}		{{pasdel}}

Jiří Dlouhý: Nová stránka: Vzhledem k tomu, že doprava představuje každodenní aktivitu (v průměru udělá jeden Evropan přibližně 3 cesty za den, což odpovídá zhruba jedné hodině strávené dopra...

2008-03-13T20:43:34Z

Nová stránka: Vzhledem k tomu, že doprava představuje každodenní aktivitu (v průměru udělá jeden Evropan přibližně 3 cesty za den, což odpovídá zhruba jedné hodině strávené dopra...

Nová stránka

Vzhledem k tomu, že doprava představuje každodenní aktivitu (v průměru udělá jeden Evropan přibližně 3 cesty za den, což odpovídá zhruba jedné hodině strávené dopravou;<ref>

EUROSTAT (2007): Passenger mobility in Europe. Statistics in Focus 87/2007, EUROSTAT, European Communities

</ref>, jsou pojmy doprava, mobilita a dostupnost používány poměrně frekventovaně. Přitom však často bývají tyto pojmy zaměňovány či používány nepřesně. Je proto užitečné si nejprve ujasnit, čím se tyto pojmy od sebe liší.

Každý člověk má své potřeby, které se snaží nějakým způsobem uspokojit. Některé potřeby lze uspokojit bez nutnosti fyzicky změnit místo, kde se zrovna daná osoba nachází (např. potřebu bydlení ve svém domě / bytě, kde také může naplnit další potřeby jako potřebu spánku, kontaktu s nejbližší rodinou apod.). Velkou řadu potřeb však člověk nemůže naplnit, aniž by fyzicky změnil své místo – např. pro uspokojení potřeb jídla a odívání se musí člověk přesunout do obchodu či restaurace. K tomu, aby mohl nakoupit v obchodu či v restauraci, ale uspokojit i řadu dalších potřeb (kulturního vyžití a dalších volnočasových aktivit), musí pracovat. Cesty do práce představují významný podíl denních cest pro většinu pracujících obyvatel (viz [[Druhy dopravy]]).

== Mobilita ==
Všechna přání změnit místo s cílem naplnit své potřeby označujeme jako '''mobilitu'''.

== Doprava ==
'''Doprava''' pak představuje prostředek pro naplňování potřeb mobility. Tento výraz zahrnuje všechny „nástroje“, pomocí kterých se lidé mohou přemisťovat – dopravní prostředky, infrastrukturu, energie a další. Doprava se dá měřit např. v osobo-kilometrech<ref name="footnote_1">Osobo-kilometry představují indikátor výkonu osobní dopravy.</ref> nebo tuno-kilometrech<ref name="footnote_2">Tuno-kilometry představují indikátor výkonu nákladní dopravy.</ref>. Mobilita je pak bezrozměrná subjektivní veličina vycházející z psychologických potřeb a fyzických možností každého jednotlivce.

== Dostupnost==
Podmínkou realizace dopravy je dopravní dostupnost výchozího i cílového místa. '''Dostupnost''' se vztahuje k obtížnosti dosahování konkrétních míst nebo činností. Naopak mobilita popisuje schopnost pohybovat se prostorem. Dostupnost ovlivňuje paleta dostupných dopravních alternativ a zároveň doba potřebná k vykonání cesty, její bezpečnost a náklady na ni. Zvláštní pozornost je u dopravní dostupnosti věnována chodcům a cyklistům a skupinám se sníženou mobilitou (starším lidem, hendikepovaným, rodinám s dětmi apod.).

Důležitou normativní otázkou je, jaký rozsah dopravy (a tedy naplňování potřeb mobility) je „společensky žádoucí“. Obecně je společenským cílem naplnit co nejvíce potřeb s co nejmenším objemem dopravy, protože doprava s sebou, jak uvádíme dále, přináší řadu negativních společenských dopadů. Snižování těchto negativních společenských dopadů je z normativního pohledu hlavním cílem při směřování k udržitelné dopravě.

== Zdroje a poznámky ==
<references/>

{{licence cc|Foltýnová-Brůhová, Hana}}
{{pasdel}}