Případ dobré praxe: British Airways - Historie editací

Admin: added Category:Případové studie using HotCat

2016-05-03T06:20:43Z

added Category:Případové studie using HotCat

← Starší verze		Verze z 3. 5. 2016, 08:20
Řádek 45:		Řádek 45:

	Zajímavé názory si můžete přečíst na [http://www.rsacarbonlimited.org/viewblog.aspa?pageid=478 Carbon limited]		Zajímavé názory si můžete přečíst na [http://www.rsacarbonlimited.org/viewblog.aspa?pageid=478 Carbon limited]

			[[Kategorie:Případové studie]]

JaDlo v 22. 5. 2008, 11:29

2008-05-22T11:29:28Z

← Starší verze		Verze z 22. 5. 2008, 13:29
Řádek 1:		Řádek 1:
	== Informace o společnosti ==		== Informace o společnosti ==

	Britský národní dopravce British Airways (BA), je 3. největší evropskou aerolinkou operující po celém světě. Jakožto ~~jedeni~~ z lídrů leteckého průmyslu, jsou si BA vědomi své společenské zodpovědnosti a rozvíjejí řadu projektů zabývající se především snižováním leteckých emisí (~~CO2~~, ~~NOx~~).		Britský národní dopravce British Airways (BA), je 3. největší evropskou aerolinkou operující po celém světě. Jakožto jedni z lídrů leteckého průmyslu, jsou si BA vědomi své společenské zodpovědnosti a rozvíjejí řadu projektů zabývající se především snižováním leteckých emisí (CO<sub>2</sub>, NO<sub>x</sub>).

	BA se staly jakýmsi průkopníkem v boji proti globálnímu oteplování, které se do určité míry přičítá právě aerolinkám. Pro řadu aerolinek poměrně nepopulární téma proměnily BA v konkurenční výhodu.		BA se staly jakýmsi průkopníkem v boji proti globálnímu oteplování, které se do určité míry přičítá právě aerolinkám. Pro řadu aerolinek poměrně nepopulární téma proměnily BA v konkurenční výhodu.


	== Cíle ==		== Cíle ==

	Snížit podíl letecké dopravy na globálním oteplování a tím i dopad na životní prostředí do budoucna (světový příspěvek letecké dopravy je v současnosti dle Sternovy zprávy 1,6% a dále se očekává růst až na 5% do roku 2050).		Snížit podíl letecké dopravy na globálním oteplování a tím i dopad na životní prostředí do budoucna (světový příspěvek letecké dopravy je v současnosti dle Sternovy zprávy 1,6% a dále se očekává růst až na 5% do roku 2050).

	Dalším cílem je např. zvýšení palivové efektivity letounů o 25% do roku 2025 nebo snížení energetické spotřeby pozemních složek o 10%.		Dalším cílem je např. zvýšení palivové efektivity letounů o 25% do roku 2025 nebo snížení energetické spotřeby pozemních složek o 10%.

			== Aktivity ==

	~~== Aktivity ==~~		BA byly první aerolinkou, která představila dobrovolné kompenzování vypouštěného oxidu uhličitého. Tzv. ofsety oxidu uhličitého ('''carbon offsetting''') jsou jedním z nástrojů přímé kompenzace cestujícího. Ten si může na webu aerolinek spočíst svoji „uhlíkovou stopu“ za daný let ('''carbon footprint''') a poplatkem kompenzovat svůj podíl na znečištění.

	BA byly první aerolinkou, která představila dobrovolné kompenzování vypouštěného oxidu uhličitého. Tzv. ofsety oxidu uhličitého (carbon offsetting) jsou jedním z nástrojů přímé kompenzace cestujícího. Ten si může na webu aerolinek spočíst svoji „uhlíkovou stopu“ za daný let (carbon footprint) a poplatkem kompenzovat svůj podíl na znečištění.
	Vybrané peněžní prostředky potom dotují projekty snižující vypouštěné emise. Celý mechanismus funguje v rámci Kjótského protokolu, který garantuje kvalitu dotovaných projektů.		Vybrané peněžní prostředky potom dotují projekty snižující vypouštěné emise. Celý mechanismus funguje v rámci Kjótského protokolu, který garantuje kvalitu dotovaných projektů.
	Podporované projekty se většinou realizují v rozvojových zemích s důrazem na podporu obnovitelných zdrojů energie a dále sociální a ekonomický přínos. Projekty mají i pozitivní dopad na zdraví, jelikož lokálně zlepšují kvalitu ovzduší.
	~~Jedná se např. o větrný park a hydroelektrárnu v Číně a v Brazílii.~~

	Dále BA aktivně podporují obchodování s emisemi (emission trading). Jsou členem britského systému pro obchodování s emisemi a lobují za co nejrychlejší začlenění evropského letectví do EU ETS. Dosáhly na tomto poli významného úspěchu: Evropská komise koncem ~~rouku~~ 2006 formálně navrhla a projednává legislativu, podle které by letectví bylo začleněno do EU ETS od roku 2011.		Podporované projekty se většinou realizují v rozvojových zemích s důrazem na podporu obnovitelných zdrojů energie a dále sociální a ekonomický přínos. Projekty mají i pozitivní dopad na zdraví, jelikož lokálně zlepšují kvalitu ovzduší. Jedná se např. o větrný park a hydroelektrárnu v Číně a v Brazílii.

			Dále BA aktivně podporují obchodování s emisemi ('''emission trading'''). Jsou členem britského systému pro obchodování s emisemi a lobují za co nejrychlejší začlenění evropského letectví do EU ETS. Dosáhly na tomto poli významného úspěchu: Evropská komise koncem roku 2006 formálně navrhla a projednává legislativu, podle které by letectví bylo začleněno do EU ETS od roku 2011.

	BA se staly jedním se zakladatelů skupiny Sustainable Aviation (Udržitelné letectví), které sdružuje klíčové hráče leteckého odvětví v UK a zabývá se snižováním dopadů leteckého průmyslu a udržitelností jeho rozvoje především ve Velké Británii.		BA se staly jedním se zakladatelů skupiny Sustainable Aviation (Udržitelné letectví), které sdružuje klíčové hráče leteckého odvětví v UK a zabývá se snižováním dopadů leteckého průmyslu a udržitelností jeho rozvoje především ve Velké Británii.


	== Další aktivity BA ==		== Další aktivity BA ==
			*měří a informují o svých emisích
	-měří a informují o svých emisích		*podporují zefektivnění prostupů řízení letového provozu (snížení prostojů a vyčkávání)
			*obnovují leteckou flotilu tiššími a efektivnějšími letouny
	-podporují zefektivnění prostupů řízení letového provozu (snížení prostojů a vyčkávání)		*podporují výzkum vlivu NO<sub>x</sub> na globální klima
			*zdokonalují vzletové a přistávací procedury, aby dosáhly vyšší palivové efektivity
	-obnovují leteckou flotilu tiššími a efektivnějšími letouny		*na středních tratích se využívají odlehčené sedačky a tím snižují spotřebu
			*létají po přímějších letových trasách
	-podporují výzkum vlivu ~~NOx~~ na globální klima

	-zdokonalují vzletové a přistávací procedury, aby dosáhly vyšší palivové efektivity

	-na středních tratích se využívají odlehčené sedačky a tím snižují spotřebu

	-létají po přímějších letových trasách


	== Zdroje ==		== Zdroje ==
	Webové stránky Britských aerolinií.		*Webové stránky Britských aerolinií. Dostupné z www http://www.britishairways.com/travel/csr-emissions/public/en_gb
	Dostupné z www		*Webové stránky sdružení Sustainable Aviation. Dostupné z www http://www.sustainableaviation.co.uk/
			*British Airways 2006/2007 Annual Report and Accounts for the year ended March 31, 2007 Airways Plc. Dostupné z www http://www.britishairways.com/travel/csr-corporate-responsibility/public/en_gb
	http://www.britishairways.com/travel/csr-emissions/public/en_gb		*British Airways Environmental Overview 2006 / 2007 Dostupné z www http://www.britishairways.com/cms/global/pdfs/csr/environmental_overview_report_2006_2007.pdf

	Webové stránky sdružení Sustainable Aviation.
	Dostupné z www

	http://www.sustainableaviation.co.uk/

	British Airways 2006/2007 Annual Report and Accounts for the year ended March 31, 2007 Airways Plc. Dostupné z www

	http://www.britishairways.com/travel/csr-corporate-responsibility/public/en_gb

	British Airways Environmental Overview 2006 / 2007 Dostupné z www

	http://www.britishairways.com/cms/global/pdfs/csr/environmental_overview_report_2006_2007.pdf


	== Související stránky ==		== Související stránky ==
	[[Dopad letecké dopravy na životní prostředí]]		[[Dopad letecké dopravy na životní prostředí]]

			== Komentář ==
			Je zřejmé, že letecká doprava není příliš ekologicky přívětivá, ovšem negativní prezentace jejího vlivu na životní prostředí jsou často vzdáleny realitě. Ozývají se dokonce hlasy na bojkotování letecké dopravy a preferování ekologičtějších dopravních prostředků. Dobře, ovšem dá se v dnešním globálním světě letecký transport ignorovat?

	~~== Komentář ==~~
	Je zřejmé, že letecká doprava není příliš ekologicky přívětivá, ovšem negativní prezentace jejího vlivu na životní prostředí jsou často vzdáleny realitě. Ozývají se dokonce hlasy na bojkotování letecké dopravy a preferování egologičtějších dopravních prostředků. Dobře, ovšem dá se v dnešním globálním světě letecký transport ignorovat?
	Zajímavé názory si můžete přečíst na [http://www.rsacarbonlimited.org/viewblog.aspa?pageid=478 Carbon limited]		Zajímavé názory si můžete přečíst na [http://www.rsacarbonlimited.org/viewblog.aspa?pageid=478 Carbon limited]

Radimekradmin: Nová stránka: == Informace o společnosti == Britský národní dopravce British Airways (BA), je 3. největší evropskou aerolinkou operující po celém světě. Jakožto jedeni z lídrů lete...

2008-05-09T09:05:25Z

Nová stránka: == Informace o společnosti == Britský národní dopravce British Airways (BA), je 3. největší evropskou aerolinkou operující po celém světě. Jakožto jedeni z lídrů lete...

Nová stránka

== Informace o společnosti ==

Britský národní dopravce British Airways (BA), je 3. největší evropskou aerolinkou operující po celém světě. Jakožto jedeni z lídrů leteckého průmyslu, jsou si BA vědomi své společenské zodpovědnosti a rozvíjejí řadu projektů zabývající se především snižováním leteckých emisí (CO2, NOx).

BA se staly jakýmsi průkopníkem v boji proti globálnímu oteplování, které se do určité míry přičítá právě aerolinkám. Pro řadu aerolinek poměrně nepopulární téma proměnily BA v konkurenční výhodu.

== Cíle ==

Snížit podíl letecké dopravy na globálním oteplování a tím i dopad na životní prostředí do budoucna (světový příspěvek letecké dopravy je v současnosti dle Sternovy zprávy 1,6% a dále se očekává růst až na 5% do roku 2050).
Dalším cílem je např. zvýšení palivové efektivity letounů o 25% do roku 2025 nebo snížení energetické spotřeby pozemních složek o 10%.

== Aktivity ==

BA byly první aerolinkou, která představila dobrovolné kompenzování vypouštěného oxidu uhličitého. Tzv. ofsety oxidu uhličitého (carbon offsetting) jsou jedním z nástrojů přímé kompenzace cestujícího. Ten si může na webu aerolinek spočíst svoji „uhlíkovou stopu“ za daný let (carbon footprint) a poplatkem kompenzovat svůj podíl na znečištění.
Vybrané peněžní prostředky potom dotují projekty snižující vypouštěné emise. Celý mechanismus funguje v rámci Kjótského protokolu, který garantuje kvalitu dotovaných projektů.
Podporované projekty se většinou realizují v rozvojových zemích s důrazem na podporu obnovitelných zdrojů energie a dále sociální a ekonomický přínos. Projekty mají i pozitivní dopad na zdraví, jelikož lokálně zlepšují kvalitu ovzduší.
Jedná se např. o větrný park a hydroelektrárnu v Číně a v Brazílii.

Dále BA aktivně podporují obchodování s emisemi (emission trading). Jsou členem britského systému pro obchodování s emisemi a lobují za co nejrychlejší začlenění evropského letectví do EU ETS. Dosáhly na tomto poli významného úspěchu: Evropská komise koncem rouku 2006 formálně navrhla a projednává legislativu, podle které by letectví bylo začleněno do EU ETS od roku 2011.

BA se staly jedním se zakladatelů skupiny Sustainable Aviation (Udržitelné letectví), které sdružuje klíčové hráče leteckého odvětví v UK a zabývá se snižováním dopadů leteckého průmyslu a udržitelností jeho rozvoje především ve Velké Británii.

== Další aktivity BA ==

-měří a informují o svých emisích

-podporují zefektivnění prostupů řízení letového provozu (snížení prostojů a vyčkávání)

-obnovují leteckou flotilu tiššími a efektivnějšími letouny

-podporují výzkum vlivu NOx na globální klima

-zdokonalují vzletové a přistávací procedury, aby dosáhly vyšší palivové efektivity

-na středních tratích se využívají odlehčené sedačky a tím snižují spotřebu

-létají po přímějších letových trasách

== Zdroje ==
Webové stránky Britských aerolinií.
Dostupné z www

http://www.britishairways.com/travel/csr-emissions/public/en_gb

Webové stránky sdružení Sustainable Aviation.
Dostupné z www

http://www.sustainableaviation.co.uk/

British Airways 2006/2007 Annual Report and Accounts for the year ended March 31, 2007 Airways Plc. Dostupné z www

http://www.britishairways.com/travel/csr-corporate-responsibility/public/en_gb

British Airways Environmental Overview 2006 / 2007 Dostupné z www

http://www.britishairways.com/cms/global/pdfs/csr/environmental_overview_report_2006_2007.pdf

== Související stránky ==
[[Dopad letecké dopravy na životní prostředí]]

== Komentář ==
Je zřejmé, že letecká doprava není příliš ekologicky přívětivá, ovšem negativní prezentace jejího vlivu na životní prostředí jsou často vzdáleny realitě. Ozývají se dokonce hlasy na bojkotování letecké dopravy a preferování egologičtějších dopravních prostředků. Dobře, ovšem dá se v dnešním globálním světě letecký transport ignorovat?
Zajímavé názory si můžete přečíst na [http://www.rsacarbonlimited.org/viewblog.aspa?pageid=478 Carbon limited]