Nákladní doprava - Historie editací

Cukbot: Robot: Removing template: Pasdel

2011-03-10T05:54:05Z

Robot: Removing template: Pasdel

← Starší verze		Verze z 10. 3. 2011, 07:54
Řádek 125:		Řádek 125:
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Cargo Cargo na anglické Wikipedii]		*[http://en.wikipedia.org/wiki/Cargo Cargo na anglické Wikipedii]
	{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}		{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
	~~{{pasdel}}~~

Majka.Dlouha: /* Zdroje a poznámky */

2008-06-13T13:08:27Z

Zdroje a poznámky

← Starší verze		Verze z 13. 6. 2008, 15:08
Řádek 119:		Řádek 119:

	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]
			== Odkazy ==

			=== Externí odkazy ===
			*[http://cs.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1kladn%C3%AD_doprava Nákladní doprava na české Wikipedii]
			*[http://en.wikipedia.org/wiki/Cargo Cargo na anglické Wikipedii]
	{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}		{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
	{{pasdel}}		{{pasdel}}

Jiří Dlouhý v 14. 3. 2008, 06:07

2008-03-14T06:07:12Z

← Starší verze		Verze z 14. 3. 2008, 08:07
Řádek 119:		Řádek 119:

	[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]		[[Kategorie:Udržitelná mobilita]]

			{{licence cc\|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
			{{pasdel}}

Jiří Dlouhý v 14. 3. 2008, 05:54

2008-03-14T05:54:23Z

Ukázat změny

Jiří Dlouhý v 13. 3. 2008, 16:09

2008-03-13T16:09:51Z

← Starší verze		Verze z 13. 3. 2008, 18:09
Řádek 1:		Řádek 1:
	~~''Nákladní doprava''~~

	Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spotřebitelů a narůstajícím využíváním moderních komunikačních technologií.		Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spotřebitelů a narůstajícím využíváním moderních komunikačních technologií.

Řádek 10:		Řádek 8:

	'''Tabulka 7: Vnitrostátní přeprava věcí v ČR podle jednotlivých komodit celkem (tis. tun)'''		'''Tabulka 7: Vnitrostátní přeprava věcí v ČR podle jednotlivých komodit celkem (tis. tun)'''
	{\| cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"		{\| cellspacing="0" cellpadding="0" border="1"
	\|		\|
	\| '''2000'''		\| '''2000'''
Řádek 19:		Řádek 17:
	\| '''2006'''		\| '''2006'''
	\|-		\|-
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''Celkem'''		\| \| '''Celkem'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''428 962'''		\| \| '''428 962'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''483 226'''		\| \| '''483 226'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''452 774'''		\| \| '''452 774'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''468 642'''		\| \| '''468 642'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''463 790'''		\| \| '''463 790'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''444 351'''		\| \| '''444 351'''
	\|-		\|-
	\| ~~valign="bottom"~~ \| Obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu		\| \| Obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 120		\| \| 42 120
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 46 461		\| \| 46 461
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 949		\| \| 42 949
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 155		\| \| 42 155
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 44 905		\| \| 44 905
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 46 544		\| \| 46 544
	\|-		\|-
	\| valign="bottom" \| Potraviny, krmivo pro zvířata odpad z potravin, olejniny, rostlinné a živočišné oleje a tuky		\| valign="bottom" \| Potraviny, krmivo pro zvířata odpad z potravin, olejniny, rostlinné a živočišné oleje a tuky

Jiří Dlouhý: Nová stránka: ''Nákladní doprava'' Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spo...

2008-03-13T16:05:00Z

Nová stránka: ''Nákladní doprava'' Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spo...

Nová stránka

''Nákladní doprava''

Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spotřebitelů a narůstajícím využíváním moderních komunikačních technologií.

Jak uvádí Adamec a kol. (2008), do 60. let 20. století dominovala v nákladní dopravě železnice. Vzhledem k narůstajícím požadavkům na flexibilitu a rychlost však železnice začala tento svůj význam ztrácet na úkor silniční nákladní (kamionové) dopravy. Snahu skloubit environmentální příznivost železnice a nutnost flexibility představuje tzv. '''multimodální (kombinovaná) doprava'''<ref name="footnote_1">Multimodální doprava představuje obecně takovou přepravu, která využívá na cestě alespoň dvou druhů dopravy. Nejčastěji se jedná o kombinaci silnice-železnice, u osobní dopravy se multimodalita projevuje integrací různých druhů dopravy do integrovaných dopravních systémů.</ref>, která spočívá v přepravě kontejnerů či celých kamionů po železnici s tím, že počáteční či cílový úsek (či obojí) jsou pak vykonány po silnici.

V České republice je v současnosti v provozu 10 terminálů kombinované dopravy, které jsou napojeny na silnici a železnici. Celkem dva z nich navíc umožňují překládku na lodě vnitrozemské plavby. Do budoucna se uvažuje o vzniku sítě veřejných logistických center, u kterých bude svoz a rozvoz zásilek v jejich okolí realizovaný silniční dopravou při vzájemném propojení těchto uzlů pomocí železnice (Adamec a kol. 2008). Kombinovaná doprava bývá považována za environmentálně příznivý druh dopravy díky významnému podílu železnice na přepravě zboží.

Podíváme-li se na strukturu přepravovaného zboží po území ČR, největší podíl (měřeno váhou přepraveného zboží) tvoří surové a zpracované nerosty, cement, vápno a ostatní stavebniny (49,9 %). Druhou skupinou jsou „ostatní výrobky“ (12,7 %), třetí nejvíce dopravovanou skupinou komodit jsou obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu (dohromady cca 10,5 %). Více viz následující tabulka.

'''Tabulka 7: Vnitrostátní přeprava věcí v ČR podle jednotlivých komodit celkem (tis. tun)'''
{| cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"
|
| '''2000'''
| '''2002'''
| '''2003'''
| '''2004'''
| '''2005'''
| '''2006'''
|-
| valign="bottom" | '''Celkem'''
| valign="bottom" | '''428 962'''
| valign="bottom" | '''483 226'''
| valign="bottom" | '''452 774'''
| valign="bottom" | '''468 642'''
| valign="bottom" | '''463 790'''
| valign="bottom" | '''444 351'''
|-
| valign="bottom" | Obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu
| valign="bottom" | 42 120
| valign="bottom" | 46 461
| valign="bottom" | 42 949
| valign="bottom" | 42 155
| valign="bottom" | 44 905
| valign="bottom" | 46 544
|-
| valign="bottom" | Potraviny, krmivo pro zvířata odpad z potravin, olejniny, rostlinné a živočišné oleje a tuky
| valign="bottom" | 38 861
| valign="bottom" | 44 895
| valign="bottom" | 37 954
| valign="bottom" | 36 705
| valign="bottom" | 35 637
| valign="bottom" | 37 072
|-
| valign="bottom" | Pevná paliva
| valign="bottom" | 33 442
| valign="bottom" | 37 103
| valign="bottom" | 30 773
| valign="bottom" | 30 298
| valign="bottom" | 29 229
| valign="bottom" | 34 527
|-
| valign="bottom" | Ropa, ropné produkty a plyn
| valign="bottom" | 8 480
| valign="bottom" | 6 654
| valign="bottom" | 6 017
| valign="bottom" | 7 929
| valign="bottom" | 9 783
| valign="bottom" | 9 087
|-
| valign="bottom" | Železná ruda, železo, surová ocel, neželezné rudy a šrot
| valign="bottom" | 7 639
| valign="bottom" | 10 425
| valign="bottom" | 12 817
| valign="bottom" | 7 339
| valign="bottom" | 10 663
| valign="bottom" | 11 234
|-
| valign="bottom" | Hutní výrobky
| valign="bottom" | 14 032
| valign="bottom" | 9 917
| valign="bottom" | 10 386
| valign="bottom" | 11 986
| valign="bottom" | 13 275
| valign="bottom" | 9 927
|-
| valign="bottom" | Surové a zpracované nerosty, cement, vápno a ostatní stavebniny
| valign="bottom" | 204 715
| valign="bottom" | 231 291
| valign="bottom" | 230 721
| valign="bottom" | 251 933
| valign="bottom" | 249 550
| valign="bottom" | 221 780
|-
| valign="bottom" | Přírodní a chemická hnojiva
| valign="bottom" | 11 337
| valign="bottom" | 12 733
| valign="bottom" | 10 524
| valign="bottom" | 9 781
| valign="bottom" | 9 904
| valign="bottom" | 10 708
|-
| valign="bottom" | Chemikálie z uhlí, asfalty, ostatní chemické výrobky, papírovina a papírový odpad
| valign="bottom" | 11 218
| valign="bottom" | 8 294
| valign="bottom" | 9 622
| valign="bottom" | 10 826
| valign="bottom" | 5 116
| valign="bottom" | 7 096
|-
| valign="bottom" | Ostatní výrobky
| valign="bottom" | 57 117
| valign="bottom" | 75 453
| valign="bottom" | 61 012
| valign="bottom" | 59 691
| valign="bottom" | 55 729
| valign="bottom" | 56 376
|}

Zdroj: MD ČR (2007)

← Starší verze		Verze z 13. 3. 2008, 18:09
Řádek 1:		Řádek 1:
	~~''Nákladní doprava''~~

	Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spotřebitelů a narůstajícím využíváním moderních komunikačních technologií.		Nákladní doprava je úzce spojena s ekonomickou aktivitou a vzorci výroby a využití půdy. Je ovlivněna rozvojem mezinárodního obchodu, poptávkou spotřebitelů a narůstajícím využíváním moderních komunikačních technologií.

Řádek 10:		Řádek 8:

	'''Tabulka 7: Vnitrostátní přeprava věcí v ČR podle jednotlivých komodit celkem (tis. tun)'''		'''Tabulka 7: Vnitrostátní přeprava věcí v ČR podle jednotlivých komodit celkem (tis. tun)'''
	{\| cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"		{\| cellspacing="0" cellpadding="0" border="1"
	\|		\|
	\| '''2000'''		\| '''2000'''
Řádek 19:		Řádek 17:
	\| '''2006'''		\| '''2006'''
	\|-		\|-
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''Celkem'''		\| \| '''Celkem'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''428 962'''		\| \| '''428 962'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''483 226'''		\| \| '''483 226'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''452 774'''		\| \| '''452 774'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''468 642'''		\| \| '''468 642'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''463 790'''		\| \| '''463 790'''
	\| ~~valign="bottom"~~ \| '''444 351'''		\| \| '''444 351'''
	\|-		\|-
	\| ~~valign="bottom"~~ \| Obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu		\| \| Obiloviny, ovoce a zelenina, živá zvířata, textilie, ostatní pevné látky rostlinného nebo živočišného původu
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 120		\| \| 42 120
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 46 461		\| \| 46 461
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 949		\| \| 42 949
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 42 155		\| \| 42 155
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 44 905		\| \| 44 905
	\| ~~valign="bottom"~~ \| 46 544		\| \| 46 544
	\|-		\|-
	\| valign="bottom" \| Potraviny, krmivo pro zvířata odpad z potravin, olejniny, rostlinné a živočišné oleje a tuky		\| valign="bottom" \| Potraviny, krmivo pro zvířata odpad z potravin, olejniny, rostlinné a živočišné oleje a tuky