Mountainbiking a životní prostředí - Historie editací

Admin: removed Category:Sport a životní prostředí; added Category:Cyklistika using HotCat

2022-01-31T12:58:08Z

removed Category:Sport a životní prostředí; added Category:Cyklistika using HotCat

← Starší verze		Verze z 31. 1. 2022, 14:58
Řádek 73:		Řádek 73:

	{{FTVS\|Denní studium 2020\|Aleš T.:Mountainbiking}}		{{FTVS\|Denní studium 2020\|Aleš T.:Mountainbiking}}
	[[Kategorie:~~Sport a životní prostředí~~]]		[[Kategorie:Cyklistika]]

Admin v 29. 5. 2020, 12:21

2020-05-29T12:21:31Z

← Starší verze		Verze z 29. 5. 2020, 14:21
Řádek 1:		Řádek 1:
			[[Soubor:Mountain-bike-jump.jpg\|náhled\|Skok během mountainbikingu]]
			[[Soubor:Wilimy.jpg\|náhled\|MTB orienteering]]
	[[w:cs:Horské kolo\|Mountainbiking]] (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?		[[w:cs:Horské kolo\|Mountainbiking]] (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?

Řádek 61:		Řádek 63:

	==Odkazy==		==Odkazy==

			=== Související stránky ===

			* [[Dopravní cyklistika]]

	===Reference===		===Reference===
Řádek 67:		Řádek 73:

	{{FTVS\|Denní studium 2020\|Aleš T.:Mountainbiking}}		{{FTVS\|Denní studium 2020\|Aleš T.:Mountainbiking}}
			[[Kategorie:Sport a životní prostředí]]

Admin v 29. 5. 2020, 12:15

2020-05-29T12:15:57Z

← Starší verze		Verze z 29. 5. 2020, 14:15
Řádek 1:		Řádek 1:
	[[w:cs:Horské kolo\|Mountainbiking]] (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?		[[w:cs:Horské kolo\|Mountainbiking]] (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?

	== Skleníkové plyny ==		==Skleníkové plyny==
	Kolo je věc a tudíž je nutné ho vyrobit. Zde nám vyvstává první problém, a tím je množství uvolněných [[w:cs:Skleníkové plyny\|skleníkových plynů]] během výroby. Dle studie Dave z roku 2010 se při výrobě kola uvolní 240 kilogramů skleníkových plynů.<ref name=":0">{{Citace elektronické monografie		Kolo je věc a tudíž je nutné ho vyrobit. Zde nám vyvstává první problém, a tím je množství uvolněných [[w:cs:Skleníkové plyny\|skleníkových plynů]] během výroby. Dle studie Dave z roku 2010 se při výrobě kola uvolní 240 kilogramů skleníkových plynů.<ref name=":0">{{Citace elektronické monografie
	\| příjmení = Dave		\| příjmení = Dave
Řádek 13:		Řádek 13:
	}}</ref> A v případě karbonového rámu je potřeba 2000 litrů vody. Tyto údaje nejsou povzbudivé, ale v porovnání s chůzí je cyklistika mnohem čistší, co se samotné činnosti týká. Chodci na jednu míli vydechnou 28 gramů CO<sub>2</sub>, přičemž u [[w:cs:Cyklistika\|cyklistů]] je tato hodnota nižší a to 20 gramů CO<sub>2</sub>.<ref name=":0" /> Je nanejvýš pravděpodobné, že u MTB jezdců tyto hodnoty budou zcela odlišné, jelikož se pohybují v členitém a náročném terénu. Ale tyto údaje se mi bohužel nepodařilo dohledat.		}}</ref> A v případě karbonového rámu je potřeba 2000 litrů vody. Tyto údaje nejsou povzbudivé, ale v porovnání s chůzí je cyklistika mnohem čistší, co se samotné činnosti týká. Chodci na jednu míli vydechnou 28 gramů CO<sub>2</sub>, přičemž u [[w:cs:Cyklistika\|cyklistů]] je tato hodnota nižší a to 20 gramů CO<sub>2</sub>.<ref name=":0" /> Je nanejvýš pravděpodobné, že u MTB jezdců tyto hodnoty budou zcela odlišné, jelikož se pohybují v členitém a náročném terénu. Ale tyto údaje se mi bohužel nepodařilo dohledat.

	== Eroze ==		==Eroze==
	Mountainbiking probíhá nejčastěji v lesích, kde se nachází členitý terén. Z tohoto důvodu může docházet k rozsáhlejším erozím a narušením lesního povrchu. Mátl (2016) uvádí, že mezi nejčastější dopady patří: zvýšená eroze, vznik rozbahněných úseků, vznik více paralelních cest, vznik nových tras na exponovaných místech. Cesty pro MTB umožňují odtok vod a z tohoto důvodu dochází k rychlejší erozi, než by tomu bylo tam, kde cesty nejsou. Proto jsou trasy mnohdy tvořeny tak, že často mění směr a také sklon. Což má za následek menší rychlost proudící vody a tudíž menší energii, které by narušovala podloží.<ref>{{Citace periodika		Mountainbiking probíhá nejčastěji v lesích, kde se nachází členitý terén. Z tohoto důvodu může docházet k rozsáhlejším erozím a narušením lesního povrchu. Mátl (2016) uvádí, že mezi nejčastější dopady patří: zvýšená eroze, vznik rozbahněných úseků, vznik více paralelních cest, vznik nových tras na exponovaných místech. Cesty pro MTB umožňují odtok vod a z tohoto důvodu dochází k rychlejší erozi, než by tomu bylo tam, kde cesty nejsou. Proto jsou trasy mnohdy tvořeny tak, že často mění směr a také sklon. Což má za následek menší rychlost proudící vody a tudíž menší energii, které by narušovala podloží.<ref>{{Citace periodika
	\| příjmení = Mátl		\| příjmení = Mátl
Řádek 28:		Řádek 28:
	}}</ref>		}}</ref>

	== Závěr ==		==Závěr==
	Kolo je vhodnou alternativou k dnes již zaběhlým dopravním prostředkům. I přesto, že [[w:cs:uhlíková stopa]] kola je velká, co se jeho výroby týče. Ovšem užívání kola má mnohem menší dopad. Pokud jde o samotné MTB, budou hodnoty pravděpodobně vyšší. Dalším problémem může být vznik eroze. Nejdůležitější je správně naplánovat trasy a udržovat je; tento způsob péče je daleko efektivnější než zákaz tratí.<ref>{{Citace periodika		Kolo je vhodnou alternativou k dnes již zaběhlým dopravním prostředkům. I přesto, že [[w:cs:uhlíková stopa\|uhlíková stopa]] kola je velká, co se jeho výroby týče. Ovšem užívání kola má mnohem menší dopad. Pokud jde o samotné MTB, budou hodnoty pravděpodobně vyšší. Dalším problémem může být vznik eroze. Nejdůležitější je správně naplánovat trasy a udržovat je; tento způsob péče je daleko efektivnější než zákaz tratí.<ref>{{Citace periodika
	\| příjmení = Wilson		\| příjmení = Wilson
	\| jméno = John P.		\| jméno = John P.
Řádek 60:		Řádek 60:
	}}</ref>		}}</ref>

	== Odkazy ==		==Odkazy==

	=== Reference ===		===Reference===
	<references />		<references />


	~~'''Tuto práci uvolňuji k využívání pod licencí Creative Commons-BY-SA, a přeji si, aby jako autor byl uvedeno následující jméno/přezdívka:'''~~ Aleš T.		{{FTVS\|Denní studium 2020\|Aleš T.:Mountainbiking}}

Admin: Založena nová stránka s textem „Mountainbiking (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport…“

2020-05-29T12:14:35Z

Založena nová stránka s textem „Mountainbiking (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport…“

Nová stránka

[[w:cs:Horské kolo|Mountainbiking]] (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?

== Skleníkové plyny ==
Kolo je věc a tudíž je nutné ho vyrobit. Zde nám vyvstává první problém, a tím je množství uvolněných [[w:cs:Skleníkové plyny|skleníkových plynů]] během výroby. Dle studie Dave z roku 2010 se při výrobě kola uvolní 240 kilogramů skleníkových plynů.<ref name=":0">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Dave
| jméno = Shreya
| titul = Life Cycle Assessment of Transportation Options for Commuters
| url = http://seeds4green.org/sites/default/files/Pietzo_LCAwhitepaper_0.pdf
| vydavatel = Massachusetts Institute of Technology (MIT)
| místo = Boston
| datum vydání = 2010
| datum přístupu = 2020-05-29
}}</ref> A v případě karbonového rámu je potřeba 2000 litrů vody. Tyto údaje nejsou povzbudivé, ale v porovnání s chůzí je cyklistika mnohem čistší, co se samotné činnosti týká. Chodci na jednu míli vydechnou 28 gramů CO<sub>2</sub>, přičemž u [[w:cs:Cyklistika|cyklistů]] je tato hodnota nižší a to 20 gramů CO<sub>2</sub>.<ref name=":0" /> Je nanejvýš pravděpodobné, že u MTB jezdců tyto hodnoty budou zcela odlišné, jelikož se pohybují v členitém a náročném terénu. Ale tyto údaje se mi bohužel nepodařilo dohledat.

== Eroze ==
Mountainbiking probíhá nejčastěji v lesích, kde se nachází členitý terén. Z tohoto důvodu může docházet k rozsáhlejším erozím a narušením lesního povrchu. Mátl (2016) uvádí, že mezi nejčastější dopady patří: zvýšená eroze, vznik rozbahněných úseků, vznik více paralelních cest, vznik nových tras na exponovaných místech. Cesty pro MTB umožňují odtok vod a z tohoto důvodu dochází k rychlejší erozi, než by tomu bylo tam, kde cesty nejsou. Proto jsou trasy mnohdy tvořeny tak, že často mění směr a také sklon. Což má za následek menší rychlost proudící vody a tudíž menší energii, které by narušovala podloží.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Mátl
| jméno = Jiří
| titul = Mapa pro MTB v jihozápadním okolí Prahy (bakalářská práce)
| periodikum = Digitální depozitář UK
| datum vydání = 2017-01-17
| ročník =
| číslo =
| strany =
| jazyk = cs-CZ
| url = https://dspace.cuni.cz/handle/20.500.11956/1667
| datum přístupu = 2020-05-29
}}</ref>

== Závěr ==
Kolo je vhodnou alternativou k dnes již zaběhlým dopravním prostředkům. I přesto, že [[w:cs:uhlíková stopa]] kola je velká, co se jeho výroby týče. Ovšem užívání kola má mnohem menší dopad. Pokud jde o samotné MTB, budou hodnoty pravděpodobně vyšší. Dalším problémem může být vznik eroze. Nejdůležitější je správně naplánovat trasy a udržovat je; tento způsob péče je daleko efektivnější než zákaz tratí.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Wilson
| jméno = John P.
| příjmení2 = Seney
| jméno2 = Joseph P.
| titul = Erosional Impact of Hikers, Horses, Motorcycles, and Off-Road Bicycles on Mountain Trails in Montana
| periodikum = Mountain Research and Development
| datum vydání = 1994-02
| ročník = 14
| číslo = 1
| strany = 77
| doi = 10.2307/3673739
| url = https://www.jstor.org/stable/3673739?origin=crossref
| datum přístupu = 2020-05-29
}}</ref> Dopady na prostředí nejsou znatelné více jak 30 cm od využívaných stezek.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Thurston
| jméno = Eden
| příjmení2 = Reader
| jméno2 = Richard J.
| titul = Impacts of Experimentally Applied Mountain Biking and Hiking on Vegetation and Soil of a Deciduous Forest
| periodikum = Environmental Management
| datum vydání = 2001-03-01
| ročník = 27
| číslo = 3
| strany = 397–409
| issn = 0364-152X
| doi = 10.1007/s002670010157
| url = http://link.springer.com/10.1007/s002670010157
| datum přístupu = 2020-05-29
}}</ref>

== Odkazy ==

=== Reference ===
<references />

'''Tuto práci uvolňuji k využívání pod licencí Creative Commons-BY-SA, a přeji si, aby jako autor byl uvedeno následující jméno/přezdívka:''' Aleš T.