Elektromobily - Historie editací

Admin v 21. 11. 2020, 17:41

2020-11-21T17:41:54Z

← Starší verze		Verze z 21. 11. 2020, 19:41
Řádek 1:		Řádek 1:
	{{aktualizovat}}		{{aktualizovat}}
	Ač se to zdá být nemožné, je tomu již ~~125~~ let, kdy byl ~~vyroben~~ první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?		Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 185 let, kdy byl sestrojen první elektromobil.<ref>{{Citace elektronického periodika
			\| titul = The world's first electric car
			\| periodikum = University of Groningen
			\| url = https://www.rug.nl/university-museum/collections/collection-stories/wagentje-van-stratingh
			\| datum vydání = 2019-06-05
			\| jazyk = en
			\| datum přístupu = 2020-11-21
			}}</ref> Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?

	==Historie elektromobilu==		==Historie elektromobilu==

89.235.53.24 v 21. 11. 2020, 16:15

2020-11-21T16:15:38Z

← Starší verze		Verze z 21. 11. 2020, 18:15
Řádek 1:		Řádek 1:
	{{aktualizovat}}		{{aktualizovat}}
	Ač se to zdá být nemožné, je tomu již ~~175~~ let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?		Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 125 let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?

	==Historie elektromobilu==		==Historie elektromobilu==
Řádek 101:		Řádek 101:
	[[Image:Mapa.jpeg\|center\|469x286px]]		[[Image:Mapa.jpeg\|center\|469x286px]]

	==Peugeot Partner Electric ==		==Peugeot Partner Electric==

	Pro konkrétní případovou studii elektromobilu byl vybrán Peugeot Partner Electric, který byl přestavěný z automobilu značky Peugeot Partner (1400 cm<sup><sub>3</sub></sup>, 55 kW)<ref>http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx</ref>. Oba vozy budou následně vzájemně porovnány. <br>		Pro konkrétní případovou studii elektromobilu byl vybrán Peugeot Partner Electric, který byl přestavěný z automobilu značky Peugeot Partner (1400 cm<sup><sub>3</sub></sup>, 55 kW)<ref>http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx</ref>. Oba vozy budou následně vzájemně porovnány. <br>

Admin: neozdrojovaná úprava - na druhou stranu díky za upozornění, bude třeba článek upravit

2019-10-05T08:15:33Z

neozdrojovaná úprava - na druhou stranu díky za upozornění, bude třeba článek upravit

← Starší verze		Verze z 5. 10. 2019, 10:15
Řádek 123:		Řádek 123:

	===Závěrečné poznatky===		===Závěrečné poznatky===
	Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až 2x nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 kg oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.		Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až 10 krát!!! nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 tuny oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.
	~~Tohle je hloupost... Článek není objektivní a hraje do karet jen elektromobilům... Co třeba palivové články? Výroba elektřiny uhelnými elektrárnami?~~

	=Citace=		=Citace=

164.215.119.158: /* Závěrečné poznatky */

2019-10-05T07:56:21Z

Závěrečné poznatky

← Starší verze		Verze z 5. 10. 2019, 09:56
Řádek 123:		Řádek 123:

	===Závěrečné poznatky===		===Závěrečné poznatky===
	Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až ~~10 krát!!!~~ nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 ~~tuny~~ oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.		Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až 2x nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 kg oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.
	Tohle je hloupost... Článek není objektivní a ~~Harlej~~ do karet elektromobilům... Co třeba palivové články?		Tohle je hloupost... Článek není objektivní a hraje do karet jen elektromobilům... Co třeba palivové články? Výroba elektřiny uhelnými elektrárnami?

	=Citace=		=Citace=

164.215.119.158: /* Závěrečné poznatky */

2019-10-05T07:53:59Z

Závěrečné poznatky

← Starší verze		Verze z 5. 10. 2019, 09:53
Řádek 124:		Řádek 124:
	===Závěrečné poznatky===		===Závěrečné poznatky===
	Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až 10 krát!!! nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 tuny oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.		Přestože ceny elektromobilů dosahují stále větších hodnot oproti klasickým automobilům, je nutné poznamenat, že jejich náklady na provoz jsou značné. '''V případě testovaného Peugeotu Partner Electric bylo zjištěno, že úspora provozních nákladů tohoto elektromobilu je až 10 krát!!! nižší oproti automobilu s benzínovým motorem'''. Dalším zjištěným poznatkem byla úspora emisí CO<sub>2</sub>, která oproti původnímu automobilu ušetří zhruba 3,5 tuny oxidu uhličitého, který se díky tomu nedostane do ovzduší. Komparací obou typů vozidel jsem jednoznačně dospěl k názoru, že elektromobily mají velký potenciál a je pravděpodobně, že je již za několik let budeme běžně vídat v provozu.
			Tohle je hloupost... Článek není objektivní a Harlej do karet elektromobilům... Co třeba palivové články?

	=Citace=		=Citace=

89.102.97.21: /* Kde si svůj elektromobil můžete dobít? */

2019-04-06T09:44:35Z

Kde si svůj elektromobil můžete dobít?

Ukázat změny

Admin v 6. 5. 2016, 20:00

2016-05-06T20:00:28Z

← Starší verze		Verze z 6. 5. 2016, 22:00
Řádek 1:		Řádek 1:
			{{aktualizovat}}
	Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 175 let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?		Ač se to zdá být nemožné, je tomu již 175 let, kdy byl vyroben první elektromobil. Navzdory tomu, že elektromobily v mnoha parametrech překonávají automobily se spalovacími motory, nedošlo k jejich masivní výrobě, jako v případě automobilů. Z dnešního pohledu rostoucích cen ropy a klesajících zásob nerostného bohatství, především ropy a zemního plynu, je pravděpodobné, že bude docházet k hledání alternativ za spalovací motory, daleko více, než kdykoliv předtím. Jako jedna z možných alternativ se nabízí právě elektromobily. V čem lze spatřovat jejich výhody oproti z dnešního pohledu "nepostradatelným" automobilům?

Admin: /* Použité elektronické zdroje a literatura */

2013-06-11T10:41:18Z

Použité elektronické zdroje a literatura

Admin: /* Spotřeba energie */

2013-06-11T10:40:07Z

Spotřeba energie

← Starší verze		Verze z 11. 6. 2013, 12:40
Řádek 113:		Řádek 113:
	Na 100 ujetých km elektromobil spotřebuje 17 kWh elektrické energie. Pokud bychom chtěli vyjádřit spotřebu energie na 100 km v korunách při aktuální ceně 1 kWh ve vysokém tarifu pro domácnost, její [http://www.cez.cz/cs/pro-zakazniky/elektrina-a-tarify/domacnosti/elektrina-2010/basic/d-standard.html aktuální cena] činí 1,78 Kč vč. DPH. Po vynásobení dostaneme cenu '''30,26 Kč za ujetých 100 km s elektromobilem'''.<br>		Na 100 ujetých km elektromobil spotřebuje 17 kWh elektrické energie. Pokud bychom chtěli vyjádřit spotřebu energie na 100 km v korunách při aktuální ceně 1 kWh ve vysokém tarifu pro domácnost, její [http://www.cez.cz/cs/pro-zakazniky/elektrina-a-tarify/domacnosti/elektrina-2010/basic/d-standard.html aktuální cena] činí 1,78 Kč vč. DPH. Po vynásobení dostaneme cenu '''30,26 Kč za ujetých 100 km s elektromobilem'''.<br>

	Při stanovení ceny 100 km cesty spalovacího motoru, který má kombinovanou spotřebu 9,6 l/100km tuto spotřebu vynásobíme~~ [http://www.sfinance.cz/kapitalove-trhy/ceny-PHM/?form3898][http://www.sfinance.cz/kapitalove-trhy/ceny-PHM/?form3898 [id_hmoty]=1&form3898[id_obdobi]=2~~ aktuální cenou] benzínu Natural 95, která činí 32,29 Kč dostaneme výslednou hodnotu '''310,- Kč za 100 km ujetých se spalovacím motorem'''.		Při stanovení ceny 100 km cesty spalovacího motoru, který má kombinovanou spotřebu 9,6 l/100km tuto spotřebu vynásobíme aktuální cenou benzínu Natural 95, která činí 32,29 Kč dostaneme výslednou hodnotu '''310,- Kč za 100 km ujetých se spalovacím motorem'''.

	=== Emise ===		=== Emise ===

Hanca: /* Použité elektronické zdroje a literatura */

2013-06-10T09:47:56Z

Použité elektronické zdroje a literatura

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2013, 11:47
Řádek 134:		Řádek 134:

	*[http://www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html]		*[http://www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html]

	*[http://www.electricmotion.cz/aktuality/novy-svetovy-rekord-v-dojezdu-elektromobilu-a1529774 www.electricmotion.cz/aktuality/novy-svetovy-rekord-v-dojezdu-elektromobilu-a1529774]

	*[http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx]		*[http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx]

← Starší verze		Verze z 11. 6. 2013, 12:41
Řádek 130:		Řádek 130:

	= Použité elektronické zdroje a literatura =		= Použité elektronické zdroje a literatura =

	*[http://www.elektromobily.org/wiki/Www.elektromobily.org www.elektromobily.org/wiki/Www.elektromobily.org]		*[http://www.elektromobily.org/wiki/Www.elektromobily.org www.elektromobily.org/wiki/Www.elektromobily.org]

	*[http://www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html]		*[http://www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html www.futuremotion.cz/cs/strategicke-smery/elektromobilita.html]

	*[http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx]		*[http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx http://www.nazeleno.cz/aktualne/tz-ekolo-cz-priveze-vase-elektricke-kolo-elektromobilem.aspx]

	*[http://www.axweb.estranky.cz/clanky/zajimavosti-okolo-citroenu-ax/citroen-ax-electrique www.axweb.estranky.cz/clanky/zajimavosti-okolo-citroenu-ax/citroen-ax-electrique]		*[http://www.axweb.estranky.cz/clanky/zajimavosti-okolo-citroenu-ax/citroen-ax-electrique www.axweb.estranky.cz/clanky/zajimavosti-okolo-citroenu-ax/citroen-ax-electrique]

	*[http://www.cez.cz/cs/pro-zakazniky/elektrina-a-tarify/domacnosti/elektrina-2010/basic/d-standard.html www.cez.cz/cs/pro-zakazniky/elektrina-a-tarify/domacnosti/elektrina-2010/basic/d-standard.html]

	*[http://www.sfinance.cz/kapitalove-trhy/ceny-PHM/?form3898 [id_hmoty]=1&form3898[id_obdobi]=2 www.sfinance.cz/kapitalove-trhy/ceny-PHM/]

	* THE URBAN ELECTRIC VEHICLE, ''OECD Documents'', OECD Paris 1992, ''ISBN 92-64-13752-1''		* THE URBAN ELECTRIC VEHICLE, ''OECD Documents'', OECD Paris 1992, ''ISBN 92-64-13752-1''

	* [http://www.elektromobily.org/wiki/Nej%C4%8Dast%C4%9Bj%C5%A1%C3%AD_ot%C3%A1zky_k_elektromobil%C5%AFm www.elektromobily.org/wiki/Nej%C4%8Dast%C4%9Bj%C5%A1%C3%AD_ot%C3%A1zky_k_elektromobil%C5%AFm]		* [http://www.elektromobily.org/wiki/Nej%C4%8Dast%C4%9Bj%C5%A1%C3%AD_ot%C3%A1zky_k_elektromobil%C5%AFm www.elektromobily.org/wiki/Nej%C4%8Dast%C4%9Bj%C5%A1%C3%AD_ot%C3%A1zky_k_elektromobil%C5%AFm]

	* [http://www.elektromobily.org/wiki/%C4%8Cl%C3%A1nky_a_prezentace_elektromobil%C5%AF www.elektromobily.org/wiki/%C4%8Cl%C3%A1nky_a_prezentace_elektromobil%C5%AF]		* [http://www.elektromobily.org/wiki/%C4%8Cl%C3%A1nky_a_prezentace_elektromobil%C5%AF www.elektromobily.org/wiki/%C4%8Cl%C3%A1nky_a_prezentace_elektromobil%C5%AF]

	* [http://www.elektromobily.org/w/images/6/6e/Elektromobily_minulosti_a_budoucnosti_v04_CZ.ppt www.elektromobily.org/w/images/6/6e/Elektromobily_minulosti_a_budoucnosti_v04_CZ.ppt]		* [http://www.elektromobily.org/w/images/6/6e/Elektromobily_minulosti_a_budoucnosti_v04_CZ.ppt www.elektromobily.org/w/images/6/6e/Elektromobily_minulosti_a_budoucnosti_v04_CZ.ppt]

	* [http://www.elektromobily.org/w/images/6/66/AltPohVDopr.ppt www.elektromobily.org/w/images/6/66/AltPohVDopr.ppt]		* [http://www.elektromobily.org/w/images/6/66/AltPohVDopr.ppt www.elektromobily.org/w/images/6/66/AltPohVDopr.ppt]



	{{Studenti VŠE}}		{{Studenti VŠE}}