<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="cs">
	<id>https://www.enviwiki.cz/w/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Vendula+S.</id>
	<title>Enviwiki - Příspěvky [cs]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.enviwiki.cz/w/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Vendula+S."/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.enviwiki.cz/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:P%C5%99%C3%ADsp%C4%9Bvky/Vendula_S."/>
	<updated>2026-05-09T01:11:34Z</updated>
	<subtitle>Příspěvky</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.0</generator>
	<entry>
		<id>https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%A9_cesty_do_%C5%A1koly&amp;diff=12230</id>
		<title>Bezpečné cesty do školy</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%A9_cesty_do_%C5%A1koly&amp;diff=12230"/>
		<updated>2011-06-21T10:07:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Vendula S.: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Hlavní záměr projektu&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Vývoj projektu&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Program hlavního města Prahy&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Program je uskutečňován pod záštitou 1. Náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Souhrnné údaje z roku 2010&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maximální výše podpory pro školu				102 500,-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Datum vyhlášení výzvy k předkládání žádostí o grand	     15.11.2009&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uzávěrka 						 do 15. 1. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zveřejnění seznamu podpořených projektů			 do 31. 1. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ukončení podpořených projektů				do 25. 11. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Závěrečná zpráva a vyúčtování				do 15. 12. 2010	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Školní plán mobility (ŠPM)&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol. &lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Výhody ŠPM]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posiluje ostražitost žáků&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podporuje nezávislost žáků&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Začlenění žáků do kolektivu&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Snižuje kongesci&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Financování zklidňování dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podpora udržitelné dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Otázky pro děti&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jak se dopravuješ do školy a proč?&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Otázky pro rodiče&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214).&lt;br /&gt;
Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
pěšky:		102	(72%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MHD:		24	(17%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Autem:	        20	(14%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Na kole: 	2	(1%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Koloběžka 	3	(2%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
nebezpečná místa v okolí školy&lt;br /&gt;
[http://www.korunka.gns.cz]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Prvky zklidňování&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1. Střední dělící ostrůvky]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
rozdělení přecházení na dvě fáze&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
snížení rychlosti dopravního proudu&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
podpora zákazu předjíždění na přechodech&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
nutnost rozšíření vozovky&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[2. Zvýšené plochy]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bezbariérovost&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rychlost 20 km/h&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estetický dojem&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nepopulární pro řidiče&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[3. Vysazené chodníkové plochy]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lepší výhled pro chodce&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estetika&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Údržba a úklid komunikace&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[4. Zóna Tempo 30]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zvýšení bezpečnosti&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nižší rychlost&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zlepšení kvality bydlení&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zklidnění díky přednostem zprava&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vedení linek MHD&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Technická opatření&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Přisvětlení chodníků&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
osvětlení chodníků&lt;br /&gt;
[http://www.bezpecneprechody.cz]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Organizační opatření&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- školní hlídky (inspirace z Německa)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fluerescenční materiál &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Reflexní materiál&lt;br /&gt;
[http://www.ibesip.cz]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Vendula S.</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Soubor:Osvetleni_chodn%C3%ADk%C5%AF.jpg&amp;diff=12229</id>
		<title>Soubor:Osvetleni chodníků.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Soubor:Osvetleni_chodn%C3%ADk%C5%AF.jpg&amp;diff=12229"/>
		<updated>2011-06-21T10:01:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Vendula S.: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Vendula S.</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%A9_cesty_do_%C5%A1koly&amp;diff=12228</id>
		<title>Bezpečné cesty do školy</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%A9_cesty_do_%C5%A1koly&amp;diff=12228"/>
		<updated>2011-06-21T10:00:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Vendula S.: Založena nová stránka: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hlavní záměr projektu&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;  Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpe...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Hlavní záměr projektu&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Vývoj projektu&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Program hlavního města Prahy&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Program je uskutečňován pod záštitou 1. Náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Souhrnné údaje z roku 2010&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maximální výše podpory pro školu				102 500,-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Datum vyhlášení výzvy k předkládání žádostí o grand	     15.11.2009&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uzávěrka 						 do 15. 1. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zveřejnění seznamu podpořených projektů			 do 31. 1. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ukončení podpořených projektů				do 25. 11. 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Závěrečná zpráva a vyúčtování				do 15. 12. 2010	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Školní plán mobility (ŠPM)&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol. &lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Výhody ŠPM]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posiluje ostražitost žáků&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podporuje nezávislost žáků&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Začlenění žáků do kolektivu&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Snižuje kongesci&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Financování zklidňování dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podpora udržitelné dopravy&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Otázky pro děti&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jak se dopravuješ do školy a proč?&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Otázky pro rodiče&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214).&lt;br /&gt;
Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
pěšky:		102	(72%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MHD:		24	(17%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Autem:	        20	(14%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Na kole: 	2	(1%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Koloběžka 	3	(2%)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obrázek 1: nebezpečná místa v okolí školy&lt;br /&gt;
[http://www.korunka.gns.cz]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Prvky zklidňování&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1. Střední dělící ostrůvky]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
rozdělení přecházení na dvě fáze&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
snížení rychlosti dopravního proudu&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
podpora zákazu předjíždění na přechodech&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
nutnost rozšíření vozovky&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[2. Zvýšené plochy]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bezbariérovost&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rychlost 20 km/h&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estetický dojem&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nepopulární pro řidiče&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[3. Vysazené chodníkové plochy]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lepší výhled pro chodce&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estetika&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Údržba a úklid komunikace&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[4. Zóna Tempo 30]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Výhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zvýšení bezpečnosti&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nižší rychlost&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zlepšení kvality bydlení&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zklidnění díky přednostem zprava&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Nevýhody&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vedení linek MHD&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Technická opatření&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Přisvětlení chodníků&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
Obrázek 5: osvětlení chodníků&lt;br /&gt;
[http://www.bezpecneprechody.cz]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Organizační opatření&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- školní hlídky (inspirace z Německa)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fluerescenční materiál &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Reflexní materiál&lt;br /&gt;
[http://www.ibesip.cz]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Vendula S.</name></author>
	</entry>
</feed>