https://www.enviwiki.cz/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Marcus+Aurelius 2026-05-10T05:39:41Z Příspěvky MediaWiki 1.43.0 https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9183 2010-04-04T13:57:04Z

<p>Marcus Aurelius: </p> <hr /> <div>Jednou z možností jak snižovat hluk ze železniční dopravy představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na krajinný ráz a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.</div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9182 2010-04-04T13:56:49Z

<p>Marcus Aurelius: </p> <hr /> <div>Jednou z možnos[[Soubor:Příklad.jpg]]tí jak snižovat hluk ze železniční dopravy představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na krajinný ráz a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.</div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9181 2010-04-04T13:56:23Z

<p>Marcus Aurelius: </p> <hr /> <div>Jednou z možnos[[Soubor:Příklad.jpg]]tí jak snižovat hluk ze železniční dopravy představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na krajinný ráz a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.<br /> <br /> [[Soubor:Příklad.jpg]]<br /> == MEDOVO ==<br /> <br /> [[brača]]<br /> [[Soubor:Příklad.jpg]]<br /> [[Soubor:<br /> [[Soubor:C:\Documents and Settings\Jakub Večerník\Plocha\PHS PHS PHS PHS PHS PHS\obrázky]]]]</div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9179 2010-04-04T13:53:49Z

<p>Marcus Aurelius: </p> <hr /> <div>Jednou z možnos[[Soubor:Příklad.jpg]]tí jak snižovat hluk ze železniční dopravy představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na krajinný ráz a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.<br /> <br /> [[Soubor:Příklad.jpg]]<br /> == MEDOVO ==<br /> <br /> [[brača]]</div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9178 2010-04-04T13:52:47Z

<p>Marcus Aurelius: </p> <hr /> <div>Jednou z možností jak snižovat hluk ze železniční dopravy představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na krajinný ráz a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.</div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9177 2010-04-04T13:51:39Z

<p>Marcus Aurelius: Jednou z možností jak snižovat [hluk] ze [železniční dopravy] představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynal</p> <hr /> <div></div>

Marcus Aurelius https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Protihlukov%C3%A9_st%C4%9Bny&diff=9167 2010-04-03T08:43:04Z

<p>Marcus Aurelius: /* Odkazy */</p> <hr /> <div>Jednou z možností jak snižovat [hluk] ze [železniční dopravy] představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na [krajinný ráz] a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.</div>

Marcus Aurelius