Dělba dopravní práce
Z Enviwiki
Podíl jednotlivých druhů dopravy na celkovém výkonu dopravního sektoru vyjadřuje dělba dopravní práce. Změny tohoto indikátoru jsou důležitými faktory, které vypovídají o nastavení a efektivitě environmentálních a dopravních politik.
Dělba dopravní práce se obvykle uvádí zvlášť pro osobní a nákladní dopravu. Následující tabulka ukazuje vývoj dělby dopravní práce v osobní dopravě v České republice v letech 1993–2004. Ilustruje, jak postupně narůstal podíl letecké dopravy a zhruba stagnoval podíl osobní silniční dopravy, a to na úkor dopravy železniční. U silniční dopravy stojí za zmínku, že narůstal podíl individuální automobilové dopravy (IAD) na úkor hromadné autobusové dopravy. IAD tak dnes dosahuje podílu na dělbě přepravní práce cca 74 %, což odpovídá zhruba evropskému průměru. Ve Spojených státech však podíl IAD dosahuje téměř 87 % (Adamec a kol. 2008).
Graf: Podíl jednotlivých druhů dopravy na výkonech osobní dopravy v ČR (v %)[1]
Podrobnější pohled na jednotlivé druhy dopravy
Zdroje
- ↑ Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostředí v České republice za rok 2006. Centrum dopravního výzkumu, Brno
| Autor(ři): Brůhová-Foltýnová, Hana . Správná citace této stránky dle normy ISO 690-2: Brůhová-Foltýnová, Hana . Dělba dopravní práce [online]. Enviwiki, ; [citováno 8. 2.. 2012 ]. On-line získáno:
<http://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=D%C4%9Blba_dopravn%C3%AD_pr%C3%A1ce&oldid=11695>. |
