Brzdové špalíky typu LL
Tato stránka nemá žádné posouzené verze, takže dosud nebyla
Tento článek je součástí práce studentů VŠE ve školním roce 2009/10. Na stránce dosud studenti pracují v rámci kursu. Do ukončení studentských prací nedělejte na této stránce žádné úpravy.
Upozornění pro tvůrce stránek - sledujte diskusní stránku k tomuto článku- tam naleznete připomínky pedagogů.
.
Brzdové špalíky typu "LL"
Špalíky typu LL vyžadují pouze drobné úpravy brzdového systému. Jsou zkonstruovány tak, aby jejich brzdné vlastnosti byly velmi podobné vlastnostem litinových brzdových špalíků. Jsou vyrobeny buď z organického kompozitního materiálu, nebo ze slinutého kovu a snižují hluk v řádově stejném rozsahu jako špalíky typu K. Ačkoli práce na jejich vývoji začala již v roce 1999, v důsledku velmi náročné technologie ještě na počátku roku 2008 nezískaly konečnou homologaci. [1]
Citace
Zdroje
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2008:0432:FIN:CS:HTML Sdělení komise Radě a Evropskému parlamentu - Opatření na snížení hluku ze železniční dopravy zaměřená na stávající vozový park {SEK(2008) 2203} {SEK(2008) 2204} /* KOM/2008/0432 konečném znení.
http://www.cdrail.cz/VTS/CLANKY/vts23/2302.pdf Jan Hlaváček, Postup implementace „TSI – hluk“ v České republice, současný stav, možnosti řešení, stanovisko dopravce.
