Varování: Nejste přihlášen(a). Pokud uložíte jakoukoli editaci, vaše IP adresa bude zveřejněna v historii této stránky. Pokud se
přihlásíte nebo si
vytvoříte účet, vaše editace budou připsány vašemu uživatelskému jménu a získáte i další výhody.
Editace může být zrušena.
Prosím, zkontrolujte porovnání níže, abyste se ujistili, že to chcete provést, a poté pro dokončení zrušení editace níže zobrazené změny zveřejněte.
Aktuální verze |
Váš text |
Řádek 9: |
Řádek 9: |
|
| |
|
| ECh. | | ECh. |
|
| |
| Děkuji za technickou poznámku, už jsem zdroj opravila. Co se týká ostatního - vliv na krajinný ráz jako negativní vliv - nevím, asi to je zbytečně pejorativní, někteří dopravní odborníci dokonce tvrdí, že teprve poté, co se v území postaví zajímavá dopravní stavba, stává se celá lokalita zajímavou a často focenou. Pro hodnocení krajinného rázu jsou vždycky volena subjektivní měřítka, ale je snaha pokusit se je aspoň částečně objektivizovat. Např. Ředitelství silnic a dálnic vypracovalo svou vlastní metodiku na základě vizualizace.
| |
|
| |
| Kristýna N.
| |